前(qian)輪(lun)葉子(zi)板作用是(shi)可以保(bao)證前(qian)輪(lun)有足夠(gou)大的(de)(de)空間,而后葉子(zi)板沒有車輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題,所以主要是(shi)呈弧形為(wei)主。相(xiang)比來說,前(qian)葉子(zi)板容(rong)易在行駛的(de)(de)時候受到(dao)損(sun)傷,為(wei)了防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石或者(zhe)泥漿(jiang)濺(jian)到(dao)車廂(xiang)的(de)(de)底部(bu),所以葉子(zi)板多以塑料(liao)的(de)(de)材(cai)料(liao)制成,使(shi)其更具有緩沖性。
葉子(zi)(zi)(zi)板是輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的位(wei)置,葉子(zi)(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)(zi)板,按照(zhao)安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)(zi)板和后(hou)葉子(zi)(zi)(zi)板,是指機動車和非(fei)機動車上(shang)的一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo):前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯、前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架。
葉子板的作用(yong):
1、借(jie)助(zhu)于流體力學,減小風阻系數(shu),讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免(mian)被車(che)(che)(che)輪(lun)卷(juan)起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)(che)(che)廂的底部。葉子板被配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)輪(lun)上(shang)方,作為車(che)(che)(che)輛(liang)側面側的外(wai)板,并由樹脂成形,翼子板由外(wai)板部和加強部用樹脂形成為一體。
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前葉子板更換(huan)教程:
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車底部的支撐點然后將(jiang)汽車底盤升(sheng)起并且還需要把(ba)輪胎卸除(chu)下來;
2、隨(sui)之(zhi)拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡(ka)扣(kou)取下已破損的葉子(zi)板(ban)即可。當然我(wo)們還要將葉子(zi)板(ban)下面(mian)的泥沙清(qing)洗干凈;
3、最后(hou)按照拆(chai)卸葉子(zi)板的相反步驟來安(an)裝(zhuang)新的葉子(zi)板就(jiu)大功告成了(le);
4、其(qi)次(ci)我們還要(yao)(yao)找(zhao)出(chu)葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了的(de)(de)原因(yin)否則(ze)更換之后也就(jiu)(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然而(er)最(zui)大(da)可能就(jiu)(jiu)是因(yin)為下限(xian)位尺(chi)寸(保證輪胎轉動及跳動時的(de)(de)最(zui)大(da)極(ji)限(xian)空間)太小(xiao)了導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)(de)時候輪胎很容(rong)易頂到(dao)葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時間下去出(chu)現開裂(lie)也不以為然。這時我們只(zhi)要(yao)(yao)加大(da)下臂限(xian)位即可從而(er)避免輪胎和葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發(fa)生\"硬(ying)碰(peng)硬(ying)\"的(de)(de)情況。
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