后門三(san)(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)主(zhu)要是從美學設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)角度考慮(lv),為了讓(rang)整車(che)(che)(che)造型看起來(lai)更美觀(guan)和協調;汽車(che)(che)(che)后面的(de)(de)(de)三(san)(san)角窗(chuang)的(de)(de)(de)作用是可(ke)以增加駕駛員的(de)(de)(de)視野,還可(ke)以避免前(qian)擋風玻(bo)璃(li)傾斜,以及A柱帶來(lai)的(de)(de)(de)視線盲區(qu),提高(gao)了行車(che)(che)(che)安全,同時也增加了車(che)(che)(che)內的(de)(de)(de)透光性(xing),而且三(san)(san)角窗(chuang)這個設(she)(she)計(ji)能(neng)夠讓(rang)車(che)(che)(che)窗(chuang)和玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)器平行,同時降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)帶來(lai)的(de)(de)(de)震(zhen)動,既(ji)保證了車(che)(che)(che)窗(chuang)升降(jiang)(jiang)過程(cheng)中的(de)(de)(de)平穩運(yun)行,又起到(dao)防爆減(jian)震(zhen)的(de)(de)(de)效果,還可(ke)以降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)摩(mo)擦帶來(lai)的(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
鈴寶威 是在對 SUV 和(he)皮卡車的(de)優缺(que)點(dian)進行(xing)深入研究以后推出來的(de)一(yi)款全(quan)新車型(xing),集二者的(de)優勢于一(yi)身(shen),形成了江(jiang)(jiang)鈴寶威 的(de)全(quan)新特(te)點(dian)。 江(jiang)(jiang)鈴寶威 將(jiang)自(zi)由(you)行(xing),必有為作(zuo)為自(zi)己的(de)產品主張(zhang),既表達(da)了對自(zi)身(shen)的(de)標(biao)榜和(he)自(zi)信,也(ye)表達(da)了對用戶的(de)良好祝愿駕乘江(jiang)(jiang)鈴寶威 ,事業(ye)必有大作(zuo)為。
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