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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安裝步驟如下(xia)：

氣(qi)缸蓋的安裝原則(ze)上(shang)按照先拆后裝的順序進(jin)行，并(bing)在裝配過程中(zhong)注意以下(xia)問題(ti)：

01 在安裝氣(qi)缸蓋之前，要(yao)將(jiang)曲(qu)軸(zhou)轉動到第一缸的(de)上止點(dian)位置(zhi)。

02 安(an)裝氣(qi)缸蓋襯墊時，有(you)標號(配(pei)件號)的一面必須可見。

03 更(geng)換氣(qi)缸蓋(gai)緊固螺(luo)栓，不能重復使用(yong)已經按照擰緊力(li)矩(ju)擰緊過(guo)的(de)螺(luo)栓。

04 按照下圖所示的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰(ning)緊氣(qi)缸蓋螺栓，然后再用扳手(shou)擰(ning)緊180°。

按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩(ju)擰緊(jin)氣缸(gang)蓋螺(luo)栓

05 安裝正時齒(chi)帶(調整配氣相(xiang)位)，安裝氣門(men)罩蓋。

06 調整節氣門拉鎖，加(jia)注新的冷卻液。

07 執(zhi)行節氣門控制單元匹配。

08 查詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)。拔下電(dian)控單元電(dian)子元件(jian)插(cha)頭會導致故(gu)障(zhang)存儲，查詢(xun)故(gu)障(zhang)碼(ma)，必要時刪除故(gu)障(zhang)碼(ma)。

09 注意主要部件(jian)螺(luo)(luo)栓(shuan)的擰(ning)緊(jin)(jin)(jin)力矩。前排氣(qi)管(guan)與(yu)排氣(qi)歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)(jin)力矩為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧管(guan)支(zhi)架與(yu)發動(dong)機(ji)之(zhi)間的緊(jin)(jin)(jin)固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)(jin)力矩為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧管(guan)支(zhi)架與(yu)進(jin)氣(qi)歧管(guan)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)緊(jin)(jin)(jin)力矩為(wei)30N·m。

凱銳簡介

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