汽車空(kong)調的溫控開關原理:
1、溫(wen)控(kong)開關內部有個雙金屬片,具有不同的(de)(de)熱(re)膨(peng)脹系數,這(zhe)樣就(jiu)能在(zai)達到(dao)(dao)一定范圍的(de)(de)臨界(jie)點(dian)(dian)溫(wen)度時發生形變使觸(chu)點(dian)(dian)結合(he),達到(dao)(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de),低于這(zhe)個溫(wen)度范圍后回(hui)復到(dao)(dao)起始位(wei)置,斷開線路(lu)。這(zhe)是機械(xie)式的(de)(de)。在(zai)溫(wen)控(kong)開關表面會標有數值,例如78或(huo)者83等等。
2、還有熱電偶式的,也(ye)就是不同的溫(wen)度有不同的電阻(zu),行(xing)車(che)電腦獲取數據(ju)后(hou)作出開啟或關(guan)閉(bi)的指(zhi)令。
3、溫(wen)控(kong)開(kai)關是控(kong)制風扇(shan)轉(zhuan)動的(de)(de)當水溫(wen)88度左右(you)溫(wen)控(kong)開(kai)關控(kong)制風扇(shan)底數轉(zhuan)100度以上風扇(shan)高(gao)速轉(zhuan)溫(wen)控(kong)開(kai)關一般安(an)裝在水箱上或水管到發動機(ji)缸蓋的(de)(de)地方有3根線的(de)(de)兩根線的(de)(de)看(kan)車型(xing)不等。
4、 三條(tiao)線的(de)那一定是電子溫控才有,一條(tiao)是開關(guan)(guan)那過來的(de)負級 一條(tiao)是接到(dao)干燥瓶(ping)那個保(bao)護空調(diao)系統(tong)的(de)開關(guan)(guan) 還有一條(tiao)是電源(yuan) 。
汽(qi)車溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)在(zai)空調操作面板(ban)上,溫(wen)度(du)(du)(du)傳感器安裝在(zai)空調進風(feng)口位置(zhi)。汽(qi)車上的(de)(de)溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)度(du)(du)(du)控(kong)制的(de)(de)作用(yong),主要是空調溫(wen)控(kong),其是控(kong)制空調壓縮機(ji)的(de)(de),當(dang)設置(zhi)的(de)(de)溫(wen)度(du)(du)(du)為(wei)25度(du)(du)(du)時車廂(xiang)溫(wen)度(du)(du)(du)達到了25度(du)(du)(du)就(jiu)會(hui)關(guan)停壓縮機(ji),風(feng)扇(shan)還會(hui)運轉的(de)(de),因(yin)此溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)制空調壓縮機(ji),而不(bu)是控(kong)制風(feng)扇(shan)的(de)(de)。汽(qi)車溫(wen)控(kong)開(kai)關(guan)壞了的(de)(de)表現(xian):汽(qi)車在(zai)運行(xing)中冷卻系統溫(wen)度(du)(du)(du)過高會(hui)出現(xian)水溫(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅線(xian),水溫(wen)警(jing)示燈閃(shan)(shan)亮,甚至沸騰;發動(dong)機(ji)在(zai)加速時伴隨(sui)有明顯的(de)(de)金屬敲擊聲,同時有動(dong)力(li)不(bu)足、水溫(wen)警(jing)示燈閃(shan)(shan)爍、難(nan)以熄火等現(xian)象。
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