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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速(su)傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線分(fen)散，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而(er)當齒(chi)輪(lun)位于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)示位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線集(ji)中(zhong)，磁(ci)場相對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線密度發(fa)生(sheng)變化，因(yin)而(er)引(yin)起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電壓的變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的準正弦波(bo)電壓。此信號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)換成標準的脈沖(chong)電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作用如下：

1 .基本上每輛車(che)都標配ABS，中(zhong)文名(ming)字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是(shi)在常規制(zhi)動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理是(shi)依靠安裝在車輪上的(de)車速傳感器和車速傳感器，通過電腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動(dong)。一(yi)旦發現車輪抱死，計算機立(li)即(ji)指(zhi)示壓力調(diao)節器給(gei)車輪制動(dong)缸減壓，使(shi)車輪恢(hui)復轉動(dong)；

4.ABS的工作過程實際上(shang)是(shi)一個(ge)“鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)”的循環工作過程。汽車輪胎始終處于臨(lin)界(jie)鎖(suo)止(zhi)間歇滾(gun)(gun)動(dong)狀(zhuang)態，能有效克服(fu)緊急制(zhi)動(dong)的“跑偏、側滑(hua)、滾(gun)(gun)尾”，防止(zhi)車身失(shi)控。

凱運簡介

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