汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架結構以及電路總成。座椅(yi)也是車身內(nei)部重(zhong)要(yao)裝置(zhi)之一。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)由骨架、座(zuo)(zuo)(zuo)墊、靠背和(he)(he)(he)調(diao)節機構(gou)等(deng)組成。座(zuo)(zuo)(zuo)墊和(he)(he)(he)靠背應(ying)具有(you)一定的(de)彈性。調(diao)節機構(gou)可使座(zuo)(zuo)(zuo)位前后或(huo)上(shang)下移動以(yi)及調(diao)節座(zuo)(zuo)(zuo)墊和(he)(he)(he)靠背的(de)傾斜角度。某(mou)些座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)還有(you)彈性懸架和(he)(he)(he)減振器,可對其彈性懸架加以(yi)調(diao)節以(yi)便在(zai)駕駛員們不同的(de)體重(zhong)作用下仍(reng)能(neng)保證座(zuo)(zuo)(zuo)墊離(li)地(di)板的(de)高(gao)度適當。在(zai)某(mou)些貨(huo)車駕駛室和(he)(he)(he)客車車廂中(zhong)還設置(zhi)適應(ying)夜間長途行(xing)車需要(yao)的(de)臥(wo)鋪。
轎(jiao)車(che)座椅的結(jie)構多為復合型結(jie)構,由骨架、填充層和表皮三(san)大(da)部分(fen)組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
江鈴順(shun)達是(shi)一(yi)款定位于實用至(zhi)上(shang)的(de)輕(qing)卡(ka)產品,在(zai)(zai)發動機、變速箱、車(che)架等核心部件方面確實達到了高(gao)端輕(qing)卡(ka)的(de)水(shui)平,省去了一(yi)些舒適(shi)性裝置,從而使得(de)整車(che)具(ju)有較高(gao)性價比。,在(zai)(zai)輕(qing)卡(ka)中動力表(biao)現相當(dang)出色。
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