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1、變速箱油(you)通(tong)常(chang)每運行4萬(wan)公里(li)(約(yue)兩年)更(geng)(geng)換一(yi)次。機油(you)和濾(lv)芯是按照其品類和標號定期更(geng)(geng)換的(de),難(nan)免會跟變速箱油(you)同時(shi)更(geng)(geng)換。如有必要(yao),可(ke)以拆油(you)底槽(cao)清洗。
2、變速箱(xiang)油(you)(you)底殼的(de)作(zuo)用是(shi)封閉曲軸(zhou)箱(xiang)作(zuo)為貯(zhu)油(you)(you)槽的(de)外殼，封閉曲軸(zhou)箱(xiang)，避免雜質進(jin)入油(you)(you)箱(xiang)內部(bu)(bu)，并(bing)收集和(he)儲存由于各摩擦表面流(liu)回(hui)的(de)潤(run)滑油(you)(you)，散去部(bu)(bu)分熱量，防止(zhi)潤(run)滑油(you)(you)氧化。
3、變速箱(xiang)油(you)(you)(you)底殼起到儲存(cun)密(mi)(mi)封發動機油(you)(you)(you)和冷卻發動機油(you)(you)(you)的作(zuo)用，變速器油(you)(you)(you)底殼漏油(you)(you)(you)只(zhi)要將油(you)(you)(you)底殼密(mi)(mi)封墊更(geng)換(huan)掉就可(ke)以了，這樣子就能解(jie)決漏油(you)(you)(you)問題(ti)。
油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。
日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一，其產品在世界各地都備受用戶愛戴。目前，五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。日本五十鈴汽車公司已北京、重慶、江西等地合資生產輕型商用汽車，其中重慶生產的輕型五十鈴汽車已經具備世界一流的技術和質量。合眾-五十鈴汽車貿易（上海）有限公司由日本五十鈴汽車公司與香港大昌貿易行屬下合眾汽車有限公司合資組建，是日本五十鈴汽車公司在中國唯一投資的汽車銷售公司。
2018年8月3日，五十鈴汽車和豐田汽車宣布，將結束雙方的資本合作。五十鈴將以800億日元（約合7.2億美元）回購豐田持有其所有5.89%的股份。
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