前(qian)(qian)保險杠下隔柵。汽車(che)前(qian)(qian)臉格柵作用是(shi)進(jin)(jin)氣和(he)減(jian)小空(kong)氣阻(zu)力(li),前(qian)(qian)格柵對發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的(de)阻(zu)力(li)影響(xiang)越大,發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)阻(zu)力(li)約占總體阻(zu)力(li)的(de)10%,格柵主動(dong)(dong)關閉有利(li)于(yu)減(jian)小發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內的(de)阻(zu)力(li),另(ling)外前(qian)(qian)格柵還起到降(jiang)溫的(de)作用,前(qian)(qian)格柵是(shi)外界與發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)的(de)通(tong)道,空(kong)氣通(tong)過(guo)它進(jin)(jin)入發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang),帶走散熱器的(de)熱量,進(jin)(jin)行降(jiang)溫。
汽(qi)(qi)車前(qian)格柵,在(zai)一輛汽(qi)(qi)車的(de)前(qian)臉占最大的(de)面積。近年來在(zai)很多車型中,前(qian)格柵的(de)面積越(yue)(yue)來越(yue)(yue)大,造(zao)型也越(yue)(yue)來越(yue)(yue)具有(you)攻擊性。除了眾所周知的(de)給(gei)發動(dong)機散熱(re)和提供更好(hao)的(de)空(kong)氣動(dong)力(li)性能(neng)等功能(neng)方面的(de)考慮,在(zai)造(zao)型設計上(shang)也有(you)重(zhong)要的(de)作用。
擴展資(zi)料:
1.前格(ge)(ge)柵(zha)除了(le)美觀,最(zui)大的(de)作用就是(shi)進氣(qi)和減(jian)小空氣(qi)阻(zu)力。前格(ge)(ge)柵(zha)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)艙的(de)阻(zu)力影響越大,發(fa)動(dong)機(ji)艙阻(zu)力約(yue)占總體(ti)阻(zu)力的(de)10%,格(ge)(ge)柵(zha)主(zhu)動(dong)關(guan)閉有(you)利于減(jian)小發(fa)動(dong)機(ji)艙內的(de)阻(zu)力。
觀(guan)方(fang)面心新域(yu)虎車頭(tou)與車廂(xiang)連接處(chu)(chu)做了(le)(le)簡單的(de)(de)美化處(chu)(chu)理,使得(de)域(yu)虎皮卡(ka)整體看(kan)上去比(bi)江鈴寶典更有弧(hu)線感。而(er)車尾的(de)(de)倒車雷達裝置,也極(ji)大提升了(le)(le)域(yu)虎皮卡(ka)的(de)(de)細節品(pin)質。同時,域(yu)虎皮卡(ka)車廂(xiang)的(de)(de)鋼板和耐磨膠采用江鈴一(yi)體式沖(chong)壓(ya)技術,防止(zhi)了(le)(le)裝卸貨物時對車板的(de)(de)磨損(sun)。
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江鈴五十鈴輕卡前葉子板(不帶噴漆)
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