下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首(shou)先拆下下支臂(bei)的輪(lun)胎。
2、其次(ci)松掉剎車盤上下擺臂(bei)的螺母。
3、最后拆掉轉向(xiang)拉桿上的(de)螺栓(shuan)(shuan),擰下剎車盤(pan)中(zhong)心的(de)螺栓(shuan)(shuan),即可完成安裝。
江(jiang)南(nan)(nan)(nan)風(feng)光的(de)外型(xing)風(feng)格簡(jian)潔婉約(yue),令(ling)人(ren)印(yin)象深刻。它采用三(san)廂設計,車(che)身線條(tiao)(tiao)洗練,流暢。前(qian)臉鍍鉻飾(shi)條(tiao)(tiao)的(de)中(zhong)央(yang)是(shi)江(jiang)南(nan)(nan)(nan)汽(qi)車(che)的(de)“雙(shuang)飛燕”徽標,宛(wan)如(ru)兩只燕子在(zai)春光中(zhong)細語(yu)呢喃(nan)。汽(qi)車(che)的(de)前(qian)大燈(deng)(deng)、轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)為(wei)(wei)水晶(jing)透(tou)明燈(deng)(deng),晶(jing)瑩剔透(tou),而紅(hong)色的(de)側(ce)(ce)(ce)轉(zhuan)向(xiang)燈(deng)(deng)又(you)恰似紅(hong)色的(de)瑪瑙,與水晶(jing)相映生輝(hui)。鍍鉻飾(shi)條(tiao)(tiao)的(de)進(jin)氣(qi)(qi)口兩側(ce)(ce)(ce)是(shi)同(tong)樣晶(jing)瑩的(de)前(qian)霧(wu)燈(deng)(deng),上(shang)面有(you)瀑布條(tiao)(tiao)紋,宛(wan)如(ru)流蘇點綴在(zai)前(qian)保(bao)險(xian)杠的(de)兩側(ce)(ce)(ce)。其(qi)后大燈(deng)(deng)為(wei)(wei)組合尾燈(deng)(deng),紅(hong)白相間,熱烈與單純交(jiao)相輝(hui)映,配(pei)(pei)以橢(tuo)圓形及弧形的(de)線條(tiao)(tiao)組合,盡顯魅力(li)。 資料顯示,以1.8L環保(bao)發動(dong)(dong)機為(wei)(wei)動(dong)(dong)力(li)核(he)心的(de)“江(jiang)南(nan)(nan)(nan)風(feng)光”基本配(pei)(pei)置相當“高端”:六段可(ke)調(diao)電(dian)動(dong)(dong)座椅,電(dian)動(dong)(dong)天窗,中(zhong)央(yang)控制門鎖(suo),倒車(che)雷達(da),安全氣(qi)(qi)囊,ABS防抱死(si)剎(cha)車(che)系統(tong),6碟CD等(deng)這些高級轎(jiao)車(che)的(de)配(pei)(pei)置在(zai)“江(jiang)南(nan)(nan)(nan)風(feng)光”上(shang)應有(you)盡有(you)。消費者還可(ke)根據自己的(de)需(xu)要選裝免提式車(che)載電(dian)話、衛星導航系統(tong)等(deng)。
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