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溫控開關簡介

汽(qi)車(che)空(kong)調的溫控開關原理： 

1、溫(wen)控開關內(nei)部有(you)(you)個雙金屬片，具有(you)(you)不(bu)同(tong)的(de)(de)熱膨脹系數，這(zhe)(zhe)樣(yang)就(jiu)能在(zai)達到(dao)一定范(fan)圍的(de)(de)臨(lin)界點(dian)溫(wen)度時發(fa)生形變使觸(chu)點(dian)結合，達到(dao)通電的(de)(de)目的(de)(de)，低(di)于這(zhe)(zhe)個溫(wen)度范(fan)圍后回復到(dao)起始位(wei)置，斷(duan)開線路。這(zhe)(zhe)是機械式的(de)(de)。在(zai)溫(wen)控開關表面會標(biao)有(you)(you)數值，例如78或者(zhe)83等(deng)等(deng)。 

2、還有(you)(you)熱電偶(ou)式的，也就是不同的溫度(du)有(you)(you)不同的電阻，行車電腦獲取數據后作出開(kai)啟或關閉的指令。

 3、溫控(kong)開關(guan)是控(kong)制風(feng)(feng)扇轉動的當水溫88度(du)左右溫控(kong)開關(guan)控(kong)制風(feng)(feng)扇底數轉100度(du)以上(shang)風(feng)(feng)扇高速轉溫控(kong)開關(guan)一般安裝在水箱上(shang)或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型(xing)不等。 

4、 三條(tiao)(tiao)線的那(nei)(nei)一定(ding)是(shi)(shi)電子(zi)溫(wen)控(kong)才有(you)，一條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)開關那(nei)(nei)過來的負級 一條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)接(jie)到干燥瓶那(nei)(nei)個(ge)保護(hu)空調系統的開關 還有(you)一條(tiao)(tiao)是(shi)(shi)電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車溫控(kong)(kong)開關在(zai)空(kong)(kong)調操作面板上(shang)，溫度(du)傳感(gan)器安裝在(zai)空(kong)(kong)調進風(feng)口位(wei)置。汽(qi)(qi)車上(shang)的(de)(de)(de)溫控(kong)(kong)開關是(shi)起溫度(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用，主要是(shi)空(kong)(kong)調溫控(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調壓縮機的(de)(de)(de)，當設置的(de)(de)(de)溫度(du)為(wei)25度(du)時(shi)車廂溫度(du)達到了25度(du)就會(hui)關停壓縮機，風(feng)扇(shan)還會(hui)運轉的(de)(de)(de)，因此溫控(kong)(kong)開關是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)空(kong)(kong)調壓縮機，而(er)不是(shi)控(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)的(de)(de)(de)。汽(qi)(qi)車溫控(kong)(kong)開關壞了的(de)(de)(de)表現(xian)：汽(qi)(qi)車在(zai)運行中冷卻系統(tong)溫度(du)過高會(hui)出(chu)現(xian)水(shui)溫表指針指向紅線，水(shui)溫警(jing)(jing)示燈(deng)閃(shan)亮，甚至沸騰；發動機在(zai)加(jia)速時(shi)伴隨(sui)有明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有動力不足(zu)、水(shui)溫警(jing)(jing)示燈(deng)閃(shan)爍、難以熄火(huo)等(deng)現(xian)象。

捷豹X-Type簡介

x-type 是捷豹的入(ru)門車(che)型，它是捷豹在近十年之內第一次(ci)進入(ru)中級轎車(che)市場，同(tong)(tong)時也是第一次(ci)涉足全輪驅動領域(yu)，成(cheng)為一個具有重要意義(yi)的車(che)型。同(tong)(tong)其(qi)他汽車(che)制造廠一樣，捷豹x-type將它所處級別中最成(cheng)功的寶馬3系作(zuo)為假想敵。