前(qian)(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)板作用是可(ke)以(yi)保證前(qian)(qian)輪(lun)(lun)有足(zu)夠大的(de)(de)空間(jian),而(er)后葉(xie)子(zi)板沒(mei)有車(che)(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問(wen)題(ti),所以(yi)主要是呈(cheng)弧形為(wei)主。相比來說,前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)板容(rong)易(yi)在行駛的(de)(de)時候受到損傷,為(wei)了(le)防止車(che)(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)(de)沙石(shi)或者泥漿(jiang)濺(jian)到車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑(su)料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成,使其更具(ju)有緩沖性。
葉(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正(zheng)上方半圓的(de)位(wei)置,葉(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板,按照安裝位(wei)置又分為(wei)前(qian)葉(xie)子(zi)板和后葉(xie)子(zi)板,是(shi)指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)包括(kuo):前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)內(nei)襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、散(san)熱器(qi)框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體(ti)力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被(bei)車(che)輪(lun)(lun)卷起(qi)的砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂的底(di)部。葉(xie)子(zi)板被(bei)配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪(lun)(lun)上方,作為(wei)車(che)輛側面(mian)側的外(wai)板,并由樹(shu)脂成形(xing),翼子(zi)板由外(wai)板部和加強部用樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一體。
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前(qian)葉(xie)子板(ban)更換教程:
1、首(shou)先用(yong)千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點然(ran)后將汽車底盤升起并且還需要把輪胎卸除下(xia)來;
2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)(xie)子(zi)板內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)(xie)子(zi)板即可。當然(ran)我們還要將葉(xie)(xie)子(zi)板下面的(de)泥沙(sha)清(qing)洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來(lai)安裝(zhuang)新的葉子(zi)板(ban)就大功告(gao)成了;
4、其次我們還要(yao)找出葉子板內(nei)襯破了的(de)(de)(de)(de)原因否(fou)則(ze)更換(huan)之(zhi)后也就\"治標不治本(ben)\"的(de)(de)(de)(de)情況罷了。然而(er)最大可(ke)能(neng)就是因為下(xia)(xia)限位(wei)尺(chi)寸(cun)(保(bao)證輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)最大極限空間)太小了導(dao)致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候輪胎(tai)很(hen)容易(yi)頂到(dao)葉子板內(nei)襯長時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去出現開裂也不以為然。這時(shi)(shi)我們只(zhi)要(yao)加大下(xia)(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而(er)避免輪胎(tai)和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)(de)情況。
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