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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟(zou)如下：

氣(qi)缸蓋的安裝(zhuang)原(yuan)則上按照(zhao)先拆后裝(zhuang)的順(shun)序(xu)進(jin)行，并在(zai)裝(zhuang)配(pei)過(guo)程中注意以下問題(ti)：

01 在安裝氣(qi)缸蓋之前，要將曲軸轉動到第一(yi)缸的上止(zhi)點(dian)位置。

02 安裝氣(qi)缸(gang)蓋(gai)襯墊(dian)時，有標(biao)號(hao)(配件號(hao))的一面必(bi)須可見。

03 更換氣缸蓋(gai)緊固螺(luo)栓，不(bu)能重復使用已經(jing)按照擰緊力(li)矩擰緊過的螺(luo)栓。

04 按(an)照(zhao)下圖所示的(de)順(shun)序以40N·m 的(de)力(li)矩(ju)擰緊(jin)氣缸蓋螺栓，然后再用扳手擰緊(jin)180°。

按(an)照下圖所示的順(shun)序以(yi)40N·m 的力矩擰緊氣缸(gang)蓋螺栓

05 安(an)裝(zhuang)正時齒帶(調整配氣(qi)相(xiang)位(wei))，安(an)裝(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調(diao)整節氣(qi)門拉鎖(suo)，加注新的冷卻液。

07 執行(xing)節氣門控制單元匹(pi)配。

08 查(cha)詢故(gu)障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導(dao)致(zhi)故(gu)障存(cun)儲，查(cha)詢故(gu)障碼，必要時(shi)刪除故(gu)障碼。

09 注意主(zhu)要(yao)部(bu)件螺栓的擰緊(jin)力矩。前排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)與(yu)排(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)緊(jin)固(gu)螺栓擰緊(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)支架(jia)(jia)與(yu)發動機之間的緊(jin)固(gu)螺栓擰緊(jin)力矩為(wei)20N·m，進氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)支架(jia)(jia)與(yu)進氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)緊(jin)固(gu)螺栓擰緊(jin)力矩為(wei)30N·m。

華晨金杯S50簡介

金杯(bei)S50的(de)內飾中(zhong)(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)(zhong)矩(ju)，在同類車型中(zhong)(zhong)(zhong)屬于(yu)簡(jian)潔大方(fang)的(de)。黑米兩色搭配的(de)內飾明顯帶有轎車設計風格。橫穿中(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)的(de)直線分割了內飾的(de)黑色和(he)米色兩個部分