狼群影院

空調管簡介

汽車空(kong)調(diao)系統(tong)有(you)兩(liang)個主要的空(kong)調(diao)管，一(yi)根(gen)是從蒸發(fa)(fa)器(qi)到壓縮機的低壓管，另(ling)外一(yi)根(gen)是從冷凝器(qi)到蒸發(fa)(fa)器(qi)的高壓管。包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)這兩(liang)根(gen)空(kong)調(diao)管可(ke)以提高空(kong)調(diao)系統(tong)的制冷性能(neng)嗎？答案是肯定(ding)的，但是包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)的方法(fa)和(he)位置(zhi)是很有(you)講究(jiu)。如果包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)不(bu)當(dang)，可(ke)能(neng)會起到相反的效果。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)空調原理：壓(ya)縮(suo)機往(wang)(wang)往(wang)(wang)是安裝在(zai)發(fa)(fa)動機上，并用(yong)皮帶(dai)驅動（也有直接驅動的(de)(de)(de)），冷(leng)凝(ning)器安裝在(zai)汽(qi)車(che)散熱(re)器的(de)(de)(de)前方，而(er)蒸(zheng)發(fa)(fa)器在(zai)車(che)里面，工作(zuo)時從(cong)蒸(zheng)發(fa)(fa)器出來(lai)的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)氣(qi)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)縮(suo)機變(bian)(bian)成(cheng)高壓(ya)高溫(wen)氣(qi)體(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)凝(ning)器散熱(re)管降溫(wen)冷(leng)卻(que)變(bian)(bian)成(cheng)高壓(ya)低(di)溫(wen)的(de)(de)(de)液(ye)體(ti)，再(zai)經(jing)(jing)過貯液(ye)干燥器除濕與緩沖，然后以(yi)較穩定的(de)(de)(de)壓(ya)力和(he)流(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)向膨脹(zhang)閥(fa)，經(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)和(he)降壓(ya)最(zui)后流(liu)(liu)向蒸(zheng)發(fa)(fa)器。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一(yi)遇低(di)壓(ya)環境即蒸(zheng)發(fa)(fa)，吸收大量(liang)熱(re)能。車(che)廂內(nei)(nei)的(de)(de)(de)空氣(qi)不(bu)斷流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器，車(che)廂內(nei)(nei)溫(wen)度(du)也就因此(ci)降低(di)。液(ye)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)發(fa)(fa)器后再(zai)次變(bian)(bian)成(cheng)低(di)壓(ya)氣(qi)體(ti)，又(you)(you)重新被(bei)吸入壓(ya)縮(suo)機進(jin)行下一(yi)次的(de)(de)(de)循環工作(zuo)。在(zai)整個系(xi)統中，膨脹(zhang)閥(fa)是控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)入蒸(zheng)發(fa)(fa)器的(de)(de)(de)機關(guan)，致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)入蒸(zheng)發(fa)(fa)器太多就不(bu)易蒸(zheng)發(fa)(fa)而(er)太少冷(leng)氣(qi)又(you)(you)會不(bu)夠，因此(ci)膨脹(zhang)閥(fa)是調節(jie)中樞。而(er)壓(ya)縮(suo)機是系(xi)統的(de)(de)(de)心臟(zang)，系(xi)統循環的(de)(de)(de)動力源泉。

華晨金杯S50簡介

金杯S50的內飾中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩，在(zai)同類車(che)型中(zhong)(zhong)屬于(yu)簡潔大方(fang)的。黑米(mi)兩(liang)色搭(da)配的內飾明顯帶(dai)有轎(jiao)車(che)設計風格。橫穿(chuan)中(zhong)(zhong)控臺的直線分割(ge)了內飾的黑色和米(mi)色兩(liang)個部分