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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋的安裝步驟如(ru)下：

氣(qi)缸蓋的安裝原則(ze)上按照(zhao)先拆后裝的順序進行，并在裝配過程中注(zhu)意(yi)以下問題：

01 在安裝氣(qi)缸蓋之前(qian)，要(yao)將曲(qu)軸轉動到第一(yi)缸的上(shang)止點位置。

02 安裝(zhuang)氣缸蓋襯墊(dian)時，有標號(配件號)的一面必須可見。

03 更(geng)換(huan)氣(qi)缸蓋緊(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)，不能重復(fu)使用(yong)已(yi)經按照(zhao)擰緊(jin)力(li)矩擰緊(jin)過的螺(luo)(luo)栓(shuan)。

04 按照下圖所示的(de)順序(xu)以40N·m 的(de)力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓，然后再(zai)用扳(ban)手(shou)擰(ning)緊180°。

按照下(xia)圖(tu)所示(shi)的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸(gang)蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(調整配氣相(xiang)位)，安裝氣門罩蓋。

06 調整節氣門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣(qi)門(men)控制單元匹(pi)配。

08 查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)。拔下電(dian)控單元電(dian)子元件插頭會(hui)導致(zhi)故障(zhang)存儲，查詢(xun)故障(zhang)碼(ma)，必要時刪除(chu)故障(zhang)碼(ma)。

09 注(zhu)意主要部件螺(luo)栓(shuan)的擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩。前排氣管與排氣歧管緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為20N·m，進氣歧管支架與發動機(ji)之間的緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為20N·m，進氣歧管支架與進氣歧管緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)(jin)力(li)(li)矩為30N·m。

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