后門三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)設(she)計主要(yao)是從美學設(she)計的(de)(de)(de)角(jiao)度考慮,為了(le)(le)(le)讓整車(che)造型看起(qi)來(lai)(lai)(lai)更美觀(guan)和協(xie)調(diao);汽(qi)車(che)后面的(de)(de)(de)三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)作用是可以(yi)增加(jia)(jia)駕駛員的(de)(de)(de)視野,還(huan)可以(yi)避免前擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)傾斜,以(yi)及A柱(zhu)帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)視線盲區,提高了(le)(le)(le)行車(che)安(an)全,同時也增加(jia)(jia)了(le)(le)(le)車(che)內的(de)(de)(de)透光(guang)性,而且(qie)三(san)角(jiao)窗(chuang)(chuang)這(zhe)個設(she)計能夠讓車(che)窗(chuang)(chuang)和玻(bo)璃(li)升降器平行,同時降低玻(bo)璃(li)升降帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)震動,既(ji)保(bao)證了(le)(le)(le)車(che)窗(chuang)(chuang)升降過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)平穩運(yun)行,又起(qi)到防爆減震的(de)(de)(de)效果,還(huan)可以(yi)降低玻(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)噪(zao)音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
金杯小海獅是華晨金杯旗下的一款寬體微客,于2013年7月正式發布上市銷售,推出1.3L手動標準型和1.3L手動舒適型兩個型號產品,官方指導價為3.89-4.79萬。
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