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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感器。 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)分散，磁場相對(dui)較弱；而(er)當齒輪(lun)位(wei)于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對(dui)較強。齒輪(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁力線(xian)密度(du)發生(sheng)變化(hua)，因(yin)而(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電壓的變化(hua)，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準正(zheng)弦波(bo)電壓。此信號還需由電子(zi)電路轉換成(cheng)標準的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)本上(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死(si)制動(dong)系統(tong)”，是在常(chang)規制動(dong)裝(zhuang)置基(ji)礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通過電腦控(kong)制制動力(li)；

3.緊急制動(dong)。一(yi)旦(dan)發(fa)現車(che)(che)輪(lun)抱死，計算(suan)機立(li)即指示壓(ya)力調節器給車(che)(che)輪(lun)制動(dong)缸減(jian)壓(ya)，使(shi)車(che)(che)輪(lun)恢復轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋(shi)放-鎖止-釋(shi)放”的循(xun)環工作過程。汽車(che)輪胎始終(zhong)處(chu)于臨(lin)界鎖止間歇滾動狀態，能有效克服緊急(ji)制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止車(che)身失控。

金龍海獅簡介

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