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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機動(dong)(dong)車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過(guo)與隨車(che)輪同步轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)(de)齒圈作用， 輸(shu)出一組(zu)準正弦交流電信號(hao)，其頻率(lv)和(he)振幅與輪速有關．該(gai)輸(shu)出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪速的(de)(de)實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感器(qi)（如下圖3） 當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)(dui)較強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)壓。此信號(hao)還(huan)需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相(xiang)反。

2)先清潔前(qian)輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固(gu)內六角螺栓,最后插(cha)上(shang)導(dao)線(xian)插(cha)頭(tou)

金旅海獅簡介

金(jin)旅(lv)海獅(shi)是由廈門金(jin)龍旅(lv)行車(che)(che)公司生產(chan)的新(xin)款車(che)(che)型，5月17日-21日出席沈(shen)陽(yang)春季(ji)車(che)(che)展。這不僅標(biao)志著一款新(xin)車(che)(che)型登(deng)陸(lu)遼(liao)寧市場，更標(biao)志著“金(jin)旅(lv)海獅(shi)”自2011年登(deng)陸(lu)遼(liao)寧以來(lai)取得的優異的成績。