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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)密(mi)度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)(de)準正弦波電壓(ya)。此信(xin)號還需(xu)由電子電路轉換成(cheng)標準的(de)(de)(de)(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基(ji)(ji)本上(shang)(shang)每輛(liang)車都標配ABS，中(zhong)文名(ming)字叫“防抱死制動系統”，是(shi)在(zai)常規制動裝置基(ji)(ji)礎上(shang)(shang)改進的技術；

2.ABS的(de)工作原理(li)是依(yi)靠(kao)安裝在車輪上的(de)車速(su)傳感(gan)器和車速(su)傳感(gan)器，通過電腦(nao)控(kong)制制動力；

3.緊急制(zhi)動。一(yi)旦(dan)發現車輪(lun)抱死(si)，計算機立即(ji)指示壓力調節(jie)器給車輪(lun)制(zhi)動缸減(jian)壓，使車輪(lun)恢(hui)復轉動；

4.ABS的工作過程(cheng)實(shi)際上是一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)(fang)-鎖(suo)止(zhi)-釋放(fang)(fang)”的循環工作過程(cheng)。汽車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態(tai)，能有效克服緊急(ji)制動的“跑(pao)偏(pian)、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

金旅海獅簡介

金旅海獅是由廈門(men)金龍(long)旅行(xing)車(che)公司生產的(de)(de)新(xin)款車(che)型，5月(yue)17日-21日出席(xi)沈陽春(chun)季車(che)展(zhan)。這不僅(jin)標志(zhi)著(zhu)一款新(xin)車(che)型登陸遼寧市場，更標志(zhi)著(zhu)“金旅海獅”自2011年登陸遼寧以(yi)來取(qu)得的(de)(de)優異的(de)(de)成績。