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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機(ji)好比(bi)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)的(de)”心臟(zang)“，而活(huo)塞則(ze)可以理解為(wei)是(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)“中樞”，除(chu)了身處惡劣(lie)的(de)工(gong)作環(huan)境(jing)外，它還是(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌的(de)一(yi)個，不斷的(de)進行著從下止(zhi)點到上止(zhi)點、從上止(zhi)點到下止(zhi)點的(de)往復運動(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活(huo)塞的(de)內(nei)部為(wei)掏(tao)空設計，更像是(shi)(shi)(shi)一(yi)個帽子，兩端的(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接(jie)活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連(lian)(lian)接(jie)連(lian)(lian)桿小頭(tou)，連(lian)(lian)桿大頭(tou)則(ze)與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)(lian)，將活(huo)塞的(de)往復運動(dong)(dong)轉(zhuan)化(hua)為(wei)曲(qu)軸(zhou)的(de)圓(yuan)周(zhou)運動(dong)(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處都有(you)三條皺紋，是為了安裝兩道氣環和一道油環，且氣環在上。在裝配時，兩道氣環的(de)開(kai)口需要錯開(kai)，起到密封的(de)作(zuo)用。油環的(de)作(zuo)用主(zhu)(zhu)要是刮(gua)(gua)除飛(fei)濺到缸壁上的(de)多余潤(run)滑油，并將(jiang)潤(run)滑油刮(gua)(gua)布均勻(yun)。目前廣泛應用的(de)活塞環材(cai)料主(zhu)(zhu)要有(you)優質灰(hui)鑄鐵、球墨鑄鐵、合(he)金鑄鐵等。

    此外，活(huo)(huo)塞環由于位置不同，它們采用(yong)的表面(mian)處理也(ye)有差別，其中第(di)一(yi)道活(huo)(huo)塞環外圓面(mian)通常進行(xing)鍍鉻或噴(pen)鉬處理，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改(gai)善潤滑和(he)提高活(huo)(huo)塞環的耐磨(mo)度(du)。其他(ta)活(huo)(huo)塞環大都會采用(yong)鍍錫或磷化處理，主(zhu)要(yao)是(shi)為了(le)改(gai)善耐磨(mo)性。


『由(you)于每缸內活塞的工作(zuo)環境略(lve)有不同，使得活塞的積碳程度有差(cha)異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)不當或密(mi)封性(xing)不好(hao)，就(jiu)會(hui)導(dao)致(zhi)缸(gang)壁(bi)(bi)上的(de)(de)機(ji)(ji)油(you)上竄至燃(ran)燒(shao)室(shi)與混合氣一(yi)起燃(ran)燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)(ji)油(you)現象。若活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)與缸(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)過小或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)因(yin)積碳被卡死在環(huan)(huan)槽內等(deng)情況，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)做(zuo)上下的(de)(de)往復(fu)運動時，很(hen)可能(neng)會(hui)將氣缸(gang)壁(bi)(bi)刮(gua)傷，長時間(jian)后會(hui)在氣缸(gang)壁(bi)(bi)上形成很(hen)深的(de)(de)溝(gou)紋，也就(jiu)是常說的(de)(de)“拉(la)缸(gang)”現象。氣缸(gang)壁(bi)(bi)有了溝(gou)紋，密(mi)封性(xing)不良，同(tong)樣會(hui)造成燒(shao)機(ji)(ji)油(you)的(de)(de)情況。因(yin)此應定期檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)工作狀態，避免以上兩種(zhong)情況的(de)(de)發生，保(bao)證發動機(ji)(ji)的(de)(de)運行狀況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

九龍專用車簡介

九龍(long)(long)專用車(che)是九龍(long)(long)汽車(che)為(wei)專業領域開發的車(che)型，比如九龍(long)(long)救護車(che)、九龍(long)(long)警用車(che)、九龍(long)(long)煙(yan)草車(che)等。