汽車(che)前(qian)輪(lun)軸承(cheng)壞了的(de)癥(zheng)狀:汽車(che)前(qian)輪(lun)軸承(cheng)損壞后,在駕駛時會(hui)(hui)從底(di)盤車(che)輪(lun)的(de)對應位置傳(chuan)出“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)持續摩擦(ca)碰撞(zhuang)聲,通常(chang)(chang)會(hui)(hui)是剎(cha)(cha)車(che)轂(gu)與(yu)剎(cha)(cha)車(che)片(pian)異常(chang)(chang)摩擦(ca)使得行車(che)阻力大大增加,嚴重(zhong)時還(huan)會(hui)(hui)損壞車(che)輪(lun)機構造成輪(lun)轂(gu)脫(tuo)落,導致(zhi)嚴重(zhong)的(de)交通事(shi)故。 汽車(che)軸承(cheng)軸頭部分的(de)作用通常(chang)(chang)是安裝軸承(cheng),起到承(cheng)載(zai)軸上設備運轉的(de)作用。
汽車后半(ban)軸(zhou)的作用(yong):
1、將萬(wan)向傳動裝置傳來的發(fa)動機(ji)轉矩通過主(zhu)減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪,實現降(jiang)速增大轉矩;
2、通(tong)過主減(jian)速(su)器圓錐齒(chi)輪(lun)副(fu)改變轉矩的傳遞方向;
3、通過差(cha)速(su)(su)器實現兩(liang)側車輪差(cha)速(su)(su)作用,保(bao)證內(nei)、外側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)向(xiang);
4、通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
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