內燃發動機的重要結構組件。
用來封閉氣缸并構成燃燒室。側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發動機氣缸蓋,除了冷卻水套外,還有氣門裝置、進氣和排氣通道等。
氣缸蓋作用
缸蓋在內燃機屬于配氣機構,主要是用來封閉汽缸上部,構成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內部,火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,廢氣從排氣管排出。
常見故障
一般有氣門間隙過大或過小,導致氣門異響;還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,不過這種情況很少,一般都是氣門故障.還有比較大的故障就是油水混合了,發生這種情況一般都是缸蓋與汽缸的結合面有貫通性的劃傷,或者汽缸墊密封不嚴.這種情況就需要大拆發動機了。
1、說明:
(1)安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時,必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機油。
(2)裝上氣缸蓋前,才可去掉保護氣門的塑料墊圈,該墊圈是交貨時帶來的。
(3)更換氣缸蓋時,必須更新全部冷卻液。
2、拆裝條件 發動機處于冷態。
3、拆卸步驟
(1)關閉點火開關,拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液,將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。
(2)拆下進氣歧管上部,用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進水管。
(3)拆下火花塞插頭并松開高壓點火線的卡箍,以及噴油閥的護板。
(4)拔下霍爾傳感器,冷卻液溫度傳感器,空調熱敏開關,噴油閥的插頭。
(5)松開燃油分配器的電線卡箍,拔下燃油壓力調節器上的真空軟管。 注意: 燃油管路處于壓力狀態,松開軟管接頭前,應將抹布放在管接頭處,慢慢拔下軟管以卸壓 ;
(6)拔下燃油分配器上的供油和回油軟管,拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。
(7)按發動機轉動方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘,拆下齒形皮帶上護罩。
(8)從凸輪軸正時齒輪上取下齒形皮帶。
(9)取下氣缸蓋罩,按順序松開并擰下氣缸蓋螺栓,輕輕取下氣缸蓋。
4、安裝步驟
(1)在氣缸內塞入干凈抹布,以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
(2)清潔缸蓋和缸體的密封表面,注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。
(3)用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
(4)將第一缸活塞設置在上死點,并反向旋轉曲軸。
(5)鋪上氣缸密封墊:注意箭頭所示的定位銷;注意密封墊安裝位置,應在進氣側讀出零件號。
(6)裝上缸蓋。
(7)安上缸蓋螺栓并用手擰緊。
大(da)幅度保證了皮(pi)卡的(de)通過。內飾方面:整(zheng)體以實用為主:前排方向盤、儀(yi)表盤、空調、按(an)鈕和愛卡車型的(de)外(wai)觀相(xiang)呼應,給人穩重的(de)感覺。整(zheng)體風格走簡(jian)約(yue)經濟路線,既美觀,又舒適(shi),全系(xi)標配中央遙(yao)控門鎖四門玻(bo)璃升降(jiang)系(xi)統(tong)。
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