汽車(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)是吸收和減(jian)緩外(wai)(wai)界沖擊力、防護(hu)車(che)(che)身(shen)前(qian)(qian)后部的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)是用(yong)鋼板(ban)(ban)沖壓(ya)成槽(cao)鋼,與(yu)車(che)(che)架縱(zong)梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de),與(yu)車(che)(che)身(shen)有一(yi)段(duan)較(jiao)大的(de)(de)(de)間(jian)隙,看(kan)上去(qu)十分不美觀。隨(sui)著汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和工程塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)在汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量應用(yong),汽車(che)(che)保(bao)(bao)險杠(gang)作(zuo)為(wei)一(yi)種重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置(zhi)也走向了(le)革新的(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎車(che)(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能(neng)外(wai)(wai),還要(yao)(yao)追求(qiu)與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)和諧(xie)與(yu)統一(yi),追求(qiu)本身(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險杠(gang)都是塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)制成的(de)(de)(de),人們稱(cheng)為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)是由(you)外(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫(heng)梁三部分組(zu)成。其中外(wai)(wai)板(ban)(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)制成,橫(heng)梁用(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而成U形槽(cao);外(wai)(wai)板(ban)(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著在橫(heng)梁。
塑(su)料(liao)保(bao)險杠是由(you)外板、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)等三部分組(zu)成。其中外板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制成,橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)用厚(hou)度為1.5毫(hao)米左右(you)的冷軋薄板沖(chong)壓而成U型(xing)槽;外板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)附著在橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)上(shang),橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺(luo)絲(si)聯接,可以隨時(shi)拆卸下(xia)來。這種塑(su)料(liao)保(bao)險杠使(shi)用的塑(su)料(liao),大體上(shang)使(shi)用聚脂系(xi)和(he)(he)聚丙烯系(xi)兩種材(cai)料(liao),采用注射成型(xing)法制成。
2013年(nian)6月26日,全國汽車(che)用(yong)品(pin)行(xing)業聯合(he)會、全國汽車(che)標準(zhun)(zhun)化技術委員會車(che)身附(fu)件分技術委員會和廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團共同發布(bu)中國《汽車(che)防護杠(gang)》行(xing)業標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集(ji)團主(zhu)導起草,國內(nei)多(duo)個科研院校、專業機構參與論證,通過國家工業與信息(xi)化部審(shen)批。據悉,中國《汽車(che)防護杠(gang)》行(xing)業標準(zhun)(zhun)的正式(shi)公布(bu),標志著汽車(che)防護杠(gang)行(xing)業標準(zhun)(zhun)實(shi)現“零”的突破,填補了(le)國內(nei)標準(zhun)(zhun)空白。該(gai)標準(zhun)(zhun)將于2013年(nian)9月1日在全國正式(shi)實(shi)施(shi),引發行(xing)業生產廠家和銷(xiao)售商極(ji)大(da)關(guan)注
一(yi)、用轉角指(zhi)示柱判斷保(bao)險(xian)杠的位置(zhi)
保險(xian)杠(gang)拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)部位(wei)豎立的(de)標(biao)記是指示(shi)柱,有些公司產品中還(huan)有隨著馬達驅動自動伸(shen)縮的(de)類(lei)型。這種拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)指示(shi)柱,可以正(zheng)(zheng)確地確認保險(xian)杠(gang)拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)位(wei)置,防止保險(xian)杠(gang)的(de)損傷,提高駕(jia)駛技術,經常容易擦傷保險(xian)杠(gang)的(de)人(ren),最(zui)好裝上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有了(le)這個(ge)轉角(jiao)(jiao)標(biao)示(shi)柱,在駕(jia)駛座就可以正(zheng)(zheng)確判斷保險(xian)杠(gang)的(de)位(wei)置,非常方便。
二(er)、安裝(zhuang)拐角橡膠可減輕保險(xian)杠(gang)受損
保險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)邊角(jiao)處是汽車外殼中最容易弄傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)部(bu)分(fen),駕(jia)車感不好的(de)(de)(de)人容易擦到邊角(jiao),弄得(de)滿是傷(shang)(shang)痕。可(ke)保護這(zhe)個(ge)(ge)部(bu)位的(de)(de)(de)是拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao),只需(xu)貼(tie)在保險(xian)(xian)杠的(de)(de)(de)拐(guai)(guai)角(jiao)處就(jiu)(jiu)OK了(le),且安裝非常簡單。這(zhe)個(ge)(ge)辦法可(ke)以減輕保險(xian)(xian)杠受損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)程度。當然,橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)如果被碰傷(shang)(shang),再更換(huan)新的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)可(ke)以了(le)。此外,拐(guai)(guai)角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)(jiao)是很(hen)厚的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao)墊,貼(tie)在保險(xian)(xian)杠轉角(jiao)處,如果想(xiang)與車身看(kan)起來有整體感,可(ke)以噴(pen)上涂料(liao)
汽車(che)的前臉叫(jiao)中(zhong)網(wang),又名汽車(che)前臉,鬼(gui)臉,格柵以(yi)及水(shui)箱護(hu)(hu)罩(zhao)等。其主要作用在(zai)于(yu)水(shui)箱,發動機,空(kong)調等的進(jin)氣(qi)通風,防止(zhi)行(xing)駛中(zhong)外來(lai)物對車(che)廂內部部件的破壞以(yi)及美觀彰(zhang)顯個性,在(zai)汽車(che)工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來(lai)覆蓋在(zai)車(che)身上以(yi)便讓(rang)空(kong)氣(qi)進(jin)入(ru),大多(duo)數車(che)輛具有(you)在(zai)前面(mian)的汽車(che)中(zhong)網(wang),以(yi)保護(hu)(hu)散熱器和發動機,其他常見(jian)的中(zhong)網(wang)位于(yu)前保險杠下。
汽車前臉(lian)的(de)優點
汽(qi)(qi)車前(qian)臉作(zuo)為汽(qi)(qi)車的(de)(de)視(shi)覺重(zhong)(zhong)心,自然也是汽(qi)(qi)車設計中的(de)(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong),前(qian)臉的(de)(de)美丑也直接(jie)影響了(le)(le)人(ren)們的(de)(de)對于汽(qi)(qi)車形態的(de)(de)認知感(gan)官,不同的(de)(de)汽(qi)(qi)車品牌也擁有(you)(you)(you)特(te)有(you)(you)(you)的(de)(de)家(jia)族式臉譜來(lai)達到外觀(guan)上(shang)的(de)(de)視(shi)覺統(tong)一,汽(qi)(qi)車前(qian)臉設計包(bao)括了(le)(le)汽(qi)(qi)車引(yin)擎蓋(gai),前(qian)大燈,水箱(xiang)格柵(zha)和發動機前(qian)緣線等(deng),如同人(ren)臉的(de)(de)眼(yan)睛,嘴(zui)巴(ba)和下巴(ba)等(deng)構成了(le)(le)特(te)有(you)(you)(you)的(de)(de)長相特(te)征,在利用車身的(de)(de)線條蜿蜒,細節打造(zao)造(zao)型輪廓。
開瑞(rui)品牌(pai)為奇瑞(rui)公司于2009年(nian)1月12日推出(chu)的全(quan)新高(gao)性能(neng)微(wei)型車品牌(pai)。
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