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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機件，能(neng)將管子中的(de)熱(re)(re)量，以(yi)很快的(de)方式，傳到(dao)管子附近的(de)空氣(qi)，大部分汽車上(shang)的(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在水箱(xiang)前(qian)面。把氣(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液體的(de)裝(zhuang)(zhuang)置。發電廠要用(yong)許多冷(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪機排出的(de)蒸(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)凝(ning)；在冷(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)凝(ning)氨(an)和氟利昂之類的(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)。石(shi)油化學(xue)工業中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)使烴類及其他化學(xue)蒸(zheng)氣(qi)冷(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)餾過程中，把蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)裝(zhuang)(zhuang)置稱為冷(leng)凝(ning)器(qi)。所(suo)有(you)的(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)都是把氣(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)的(de)熱(re)(re)量帶走而運轉(zhuan)的(de)。

氣(qi)體通(tong)過一根長(chang)長(chang)的(de)管(guan)子（通(tong)常盤(pan)成螺線(xian)管(guan)），讓熱量散(san)失到四(si)周的(de)空氣(qi)中(zhong)，銅(tong)之類(lei)的(de)金屬導入(ru)性(xing)能(neng)強，常用(yong)于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提高冷凝器的(de)效(xiao)率經常在管(guan)道(dao)上附加熱傳(chuan)導性(xing)能(neng)優異(yi)的(de)散(san)熱片，加大(da)散(san)熱面(mian)積，以加速散(san)熱。并通(tong)過風機加快空氣(qi)對流的(de)方式(shi)把熱帶走。
一般制(zhi)冷機的制(zhi)冷原理壓(ya)(ya)(ya)縮機的作用是把工(gong)質(zhi)由(you)低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，再經過(guo)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)，在冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)中冷凝(ning)(ning)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)低溫(wen)(wen)(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)的液體(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則(ze)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的液體(ti)。低溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的液態工(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)中吸熱蒸(zheng)(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)低壓(ya)(ya)(ya)的蒸(zheng)(zheng)汽，從而完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)制(zhi)冷循環。
單級蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷系統，是(shi)由制冷壓(ya)縮(suo)機(ji)、冷凝(ning)器、蒸發器和節流閥四個(ge)基本部件組成。它們之(zhi)間(jian)用(yong)管(guan)道依次連接，形成一個(ge)密(mi)閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀(zhuang)態變(bian)化，與外(wai)界(jie)進(jin)行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

優勁簡介

時尚(shang)的前(qian)臉，既現代又穩重，和(he)諧而統(tong)一，與開(kai)瑞(rui)LOGO渾然一體(ti)，美觀(guan)大(da)方、氣(qi)(qi)派頓生。蜂窩狀的U型中網和(he)水箱散熱(re)網設計(ji)組合，使(shi)其通風散熱(re)效果更(geng)好。由(you)中網開(kai)始延伸至發動(dong)機蓋上的鼻翼(yi)線(xian)，有效勾(gou)勒出整個發動(dong)機蓋的立體(ti)與層次感，配合大(da)面積(ji)前(qian)風檔玻璃(li)使(shi)整車更(geng)顯流暢大(da)氣(qi)(qi)。整體(ti)感覺更(geng)加(jia)大(da)氣(qi)(qi)，擺脫(tuo)了傳統(tong)微客的緊縮壓(ya)抑感，增添了濃(nong)厚的潮流氣(qi)(qi)息。