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活塞環簡介

   發動(dong)機好比是汽(qi)車的(de)(de)”心(xin)臟(zang)“，而活塞(sai)則(ze)可(ke)以理解為(wei)是發動(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)工作環境外，它還是發動(dong)機中最忙碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進行著(zhu)從下(xia)止點(dian)到(dao)上(shang)止點(dian)、從上(shang)止點(dian)到(dao)下(xia)止點(dian)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)，吸(xi)氣、壓縮、做(zuo)工、排氣......活塞(sai)的(de)(de)內部為(wei)掏空設計，更像是一個帽子，兩端的(de)(de)圓孔(kong)連接(jie)(jie)活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連接(jie)(jie)連桿小頭(tou)，連桿大頭(tou)則(ze)與曲軸相連，將(jiang)活塞(sai)的(de)(de)往復運(yun)動(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)(de)圓周運(yun)動(dong)。
    每個活塞(sai)的裙體處(chu)都(dou)有(you)三條皺(zhou)紋，是(shi)為了(le)安(an)裝兩道(dao)(dao)氣環(huan)(huan)和一道(dao)(dao)油(you)環(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)在上(shang)。在裝配時，兩道(dao)(dao)氣環(huan)(huan)的開口需要(yao)錯開，起到密封的作用。油(you)環(huan)(huan)的作用主要(yao)是(shi)刮除(chu)飛濺到缸(gang)壁上(shang)的多余(yu)潤滑油(you)，并(bing)將(jiang)潤滑油(you)刮布均(jun)勻。目前廣泛應用的活塞(sai)環(huan)(huan)材料(liao)主要(yao)有(you)優(you)質(zhi)灰(hui)鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活(huo)(huo)塞環由于位置不同(tong)，它(ta)們(men)采(cai)用(yong)的表(biao)面處理(li)(li)也有差別，其(qi)中(zhong)第(di)一道活(huo)(huo)塞環外圓(yuan)面通常進行鍍鉻或噴鉬處理(li)(li)，主(zhu)要是為(wei)了改(gai)善潤(run)滑和(he)提高(gao)活(huo)(huo)塞環的耐磨(mo)度。其(qi)他活(huo)(huo)塞環大(da)都會采(cai)用(yong)鍍錫或磷化(hua)處理(li)(li)，主(zhu)要是為(wei)了改(gai)善耐磨(mo)性(xing)。


『由于每缸內活塞的工作環(huan)境略有(you)不同，使得活塞的積(ji)碳程(cheng)度(du)有(you)差異』


『活塞頂部(bu)的積碳(tan)』

    如果(guo)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)(huan)的(de)安裝不當或(huo)密(mi)封性(xing)不好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上的(de)機(ji)(ji)(ji)油上竄(cuan)至燃(ran)燒(shao)(shao)室與混(hun)合氣(qi)(qi)(qi)一起(qi)燃(ran)燒(shao)(shao)，引起(qi)燒(shao)(shao)機(ji)(ji)(ji)油現象。若(ruo)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)(huan)與缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)的(de)配合間隙過小或(huo)活(huo)(huo)塞環(huan)(huan)(huan)因(yin)積碳被(bei)卡死在環(huan)(huan)(huan)槽內等情(qing)況(kuang)(kuang)，活(huo)(huo)塞做上下的(de)往復(fu)運(yun)動(dong)時，很(hen)可能會(hui)(hui)將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)刮傷，長(chang)時間后(hou)會(hui)(hui)在氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)上形成很(hen)深的(de)溝紋(wen)，也就是常說的(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)(bi)(bi)有了溝紋(wen)，密(mi)封性(xing)不良，同樣會(hui)(hui)造成燒(shao)(shao)機(ji)(ji)(ji)油的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)。因(yin)此應定期(qi)檢(jian)查活(huo)(huo)塞的(de)工作狀態，避(bi)免以(yi)上兩種(zhong)情(qing)況(kuang)(kuang)的(de)發(fa)生，保(bao)證(zheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)運(yun)行狀況(kuang)(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

優派簡介

配置方面(mian)，玻璃電動(dong)升降、車門自動(dong)閉鎖、可調方向(xiang)盤、MP3接口、冷暖雙蒸空調等(deng)均在(zai)優勝高配車型上出現