一般(ban)在儀表(biao) 板內配置(zhi)的線束是被儀表(biao)操作臺(tai)所(suo)覆蓋的。
汽(qi)(qi)車線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成連接電路的組(zu)件。以下是對汽(qi)(qi)車線(xian)束的功能和作用:
1、汽(qi)車電線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電線(xian)(xian),它與(yu)普(pu)(pu)通(tong)家(jia)用電線(xian)(xian)是不(bu)一(yi)(yi)樣的。普(pu)(pu)通(tong)家(jia)用電線(xian)(xian)是銅(tong)質單蕊(rui)電線(xian)(xian),有一(yi)(yi)定(ding)硬度。而汽(qi)車電線(xian)(xian)都是銅(tong)質多蕊(rui)軟線(xian)(xian),有些(xie)軟線(xian)(xian)細如毛發(fa),幾條乃至幾十(shi)條軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣(yuan)管(guan)(聚(ju)氯(lv)乙烯(xi))內,柔軟而不(bu)容易(yi)折斷。
2、隨著汽車(che)(che)功能(neng)的增加(jia),電子控制(zhi)技術的普(pu)遍應(ying)用,電氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),電線(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),線(xian)束也就(jiu)變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽車(che)(che)就(jiu)引(yin)入了(le)CAN總線(xian)配置,采用多(duo)路傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)束比較,多(duo)路輸裝置大大減(jian)少(shao)了(le)導線(xian)及聯插件數(shu)目,使布(bu)線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不一(yi)樣的(de)。
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