狼群影院

正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的安裝步驟是(shi)：

1、把齒帶(dai)套在曲軸(zhou)和中間(jian)軸(zhou)齒帶(dai)輪上，裝上曲軸(zhou)皮帶(dai)盤；

2、把(ba)凸輪齒帶輪上的標(biao)記(ji)與氣門(men)室罩平齊(qi)，使曲軸皮帶盤上的上止點記(ji)號和(he)中間軸齒帶輪上的記(ji)號對齊(qi)；

3、把(ba)齒(chi)帶套(tao)到凸(tu)輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上(shang)；

4、擰(ning)緊(jin)漲緊(jin)輪的固定螺(luo)母(mu)，轉(zhuan)動曲(qu)(qu)軸兩圈再(zai)檢(jian)查調整即(ji)可。正時皮帶(dai)(dai)（Timingbelt）是(shi)發動機配氣(qi)系統的重要組成(cheng)部分(fen)，通過(guo)與(yu)曲(qu)(qu)軸的連(lian)接并配合一定的傳動比來保證進、排氣(qi)時間的準確。其使用皮帶(dai)(dai)而不是(shi)齒輪來傳動是(shi)因為(wei)皮帶(dai)(dai)噪音小，自身變化量小而且易于(yu)補償。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)，轎車品牌。在美國除了是(shi)財(cai)富的(de)(de)(de)象(xiang)征，更是(shi)權力的(de)(de)(de)象(xiang)征。最新款(kuan)的(de)(de)(de)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS也正式(shi)登陸亞(ya)洲市(shi)場，日(ri)本是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS亞(ya)洲市(shi)場最先到(dao)貨的(de)(de)(de)。DTS是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)的(de)(de)(de)豪華型號，現(xian)任美國總統的(de)(de)(de)座駕(jia)“陸軍一(yi)號”也是(shi)由DTS改裝而成。凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS搭載4.6LV8自然(ran)吸氣引擎，最大(da)馬力295ps@6200rpm，最大(da)扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為2,935mm；車重(zhong)達1,880kg。最令人感到(dao)意外的(de)(de)(de)是(shi)凱(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)(la)克(ke)DTS居然(ran)采用(yong)FF形式(shi)的(de)(de)(de)驅動(dong)布局(ju)，同級對(dui)手大(da)部分都是(shi)采用(yong)FR設計。