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空調壓力開關簡介

壓(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)關在自動控制中(zhong)無(wu)處不在，安(an)裝(zhuang)在汽(qi)車空調制冷(leng)(leng)劑循環(huan)管路中(zhong)，檢測制冷(leng)(leng)循環(huan)系(xi)(xi)統的(de)壓(ya)(ya)力(li)，當壓(ya)(ya)力(li)異常時(shi)啟動相(xiang)應(ying)的(de)保護電路，防止造成系(xi)(xi)統的(de)損壞。常見的(de)壓(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)關主要有高壓(ya)(ya)開(kai)(kai)關、低壓(ya)(ya)開(kai)(kai)關、雙重壓(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)關和(he)三重壓(ya)(ya)力(li)開(kai)(kai)關等。

汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。

汽車空調壓力開關放在哪里壓力開關功用介紹

壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。

汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。

高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱迪拉(la)克(ke)(ke)，轎車(che)品(pin)牌。在美國除(chu)了是(shi)(shi)(shi)財(cai)富(fu)的(de)(de)(de)象征，更是(shi)(shi)(shi)權力(li)的(de)(de)(de)象征。最(zui)(zui)(zui)(zui)新款的(de)(de)(de)凱迪拉(la)克(ke)(ke)DTS也(ye)正式登陸(lu)亞洲(zhou)市(shi)場，日本是(shi)(shi)(shi)凱迪拉(la)克(ke)(ke)DTS亞洲(zhou)市(shi)場最(zui)(zui)(zui)(zui)先到貨的(de)(de)(de)。DTS是(shi)(shi)(shi)凱迪拉(la)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)豪華(hua)型號，現任美國總統的(de)(de)(de)座駕“陸(lu)軍(jun)一(yi)號”也(ye)是(shi)(shi)(shi)由(you)DTS改裝而成。凱迪拉(la)克(ke)(ke)DTS搭載(zai)4.6LV8自(zi)然吸氣引擎(qing)，最(zui)(zui)(zui)(zui)大馬力(li)295ps@6200rpm，最(zui)(zui)(zui)(zui)大扭力(li)390Nm@4500rpm；車(che)身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為2,935mm；車(che)重達(da)1,880kg。最(zui)(zui)(zui)(zui)令人感到意外的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)凱迪拉(la)克(ke)(ke)DTS居然采用FF形式的(de)(de)(de)驅動布局(ju)，同(tong)級對手大部分(fen)都是(shi)(shi)(shi)采用FR設計。