在(zai)大修(xiu)(xiu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)時(shi),通常都要更換四(si)配套,即(ji)更換活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷以(yi)及氣缸套,它與連桿共(gong)同組成了發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)連桿組。這是(shi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)最核心的(de)零部件,也是(shi)維(wei)修(xiu)(xiu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)技術含量(liang)(liang)最高(gao)的(de)部分,它組裝質(zhi)量(liang)(liang)的(de)高(gao)低(di),直(zhi)接影(ying)響發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)大修(xiu)(xiu)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)以(yi)及發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)大修(xiu)(xiu)后的(de)使用壽命,大修(xiu)(xiu)后的(de)動(dong)(dong)力、噪音等。
維修師傅經常講到要更換四配套如下:
1、氣缸套氣缸筒:是鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室;
2、活塞:是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件;
3、活塞環:是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環,用于刮除汽缸上多余的機油。
4、活塞銷:是裝在活塞裙部的圓柱形銷子,用于把活塞承受的氣體作用力傳給連桿,或使連桿小頭帶動活塞一起運動。
發動機四配套包括:活塞,活塞銷,活塞環,缸套。四配套全稱叫發動機四配套,也叫汽車四配套,是發動機最重要的運動組件,四配套配合的好壞,直接影響到發動機性能的充分發揮,也影響到發動機的使用壽命和可靠性。
四配套是經過選配而成的理想組合件,特點有以下幾個:1、省去選購各零件的麻煩。
2、大大降低發動機的失效事故。
3、能消除因選配各零件可能存在的不合理因素。
4、增強發動機的動力性。
5、延長發動機的使用壽命。
凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke),轎車品(pin)牌。在美(mei)國除了是(shi)(shi)(shi)(shi)財富的(de)象征,更是(shi)(shi)(shi)(shi)權力的(de)象征。最新款的(de)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)DTS也(ye)正(zheng)式登陸亞(ya)洲市場,日(ri)本是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)DTS亞(ya)洲市場最先到(dao)貨(huo)的(de)。DTS是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)的(de)豪華型號,現任美(mei)國總(zong)統的(de)座駕(jia)“陸軍一號”也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)由DTS改裝(zhuang)而成。凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎,最大(da)馬(ma)力295ps@6200rpm,最大(da)扭力390Nm@4500rpm;車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm,軸距為2,935mm;車重達1,880kg。最令人(ren)感到(dao)意外的(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)DTS居然采用FF形式的(de)驅(qu)動布局,同級對手(shou)大(da)部分都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)采用FR設計。
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