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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠是吸收和(he)(he)減緩(huan)外(wai)界沖(chong)擊力、防(fang)護車(che)身前(qian)(qian)后部的(de)安全(quan)裝置(zhi)。許(xu)多(duo)年以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)杠是用鋼(gang)板沖(chong)壓(ya)(ya)成槽鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)架縱梁(liang)鉚接或(huo)焊接在(zai)一(yi)起(qi)的(de)，與(yu)(yu)車(che)身有一(yi)段(duan)較大的(de)間隙，看(kan)上去十分不美觀。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)發展和(he)(he)工(gong)程塑料在(zai)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)大量應(ying)用，汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)杠作為一(yi)種重要的(de)安全(quan)裝置(zhi)也走向了(le)革新的(de)道路。今(jin)天的(de)轎車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)杠除了(le)保(bao)(bao)持(chi)原有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)，還要追(zhui)求與(yu)(yu)車(che)體(ti)造型的(de)和(he)(he)諧與(yu)(yu)統一(yi)，追(zhui)求本身的(de)輕(qing)量化。轎車(che)的(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)險(xian)杠都是塑料制成的(de)，人(ren)們(men)稱為塑料保(bao)(bao)險(xian)杠。 一(yi)般(ban)汽(qi)(qi)車(che)的(de)塑料保(bao)(bao)險(xian)杠是由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)材料和(he)(he)橫(heng)梁(liang)三部分組成。其(qi)中外(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料用塑料制成，橫(heng)梁(liang)用冷軋薄板沖(chong)壓(ya)(ya)而成U形槽；外(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料附著在(zai)橫(heng)梁(liang)。

塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠是由外(wai)板、緩(huan)(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁等三部分組成。其中(zhong)外(wai)板和緩(huan)(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成，橫梁用(yong)(yong)厚度(du)為(wei)1.5毫(hao)米左右的(de)冷軋薄板沖壓而(er)成U型槽；外(wai)板和緩(huan)(huan)沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁上，橫梁與車架(jia)縱梁螺絲聯接(jie)，可以隨(sui)時(shi)拆(chai)卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠使(shi)用(yong)(yong)的(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)，大體上使(shi)用(yong)(yong)聚脂(zhi)系(xi)和聚丙烯系(xi)兩(liang)種材(cai)(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注射成型法制成。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)業聯(lian)合會、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委員會車(che)身附件分技術(shu)委員會和(he)廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共(gong)同(tong)發(fa)布(bu)中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草，國(guo)(guo)內多(duo)個科研院校、專業機構參與論證，通過國(guo)(guo)家工業與信息化(hua)部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)公布(bu)，標(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實(shi)現“零”的突破(po)，填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)正(zheng)(zheng)式(shi)(shi)實(shi)施，引發(fa)行(xing)業生產廠家和(he)銷售(shou)商極大關注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷保險杠的位置(zhi)
保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎(shu)立的標記是指示(shi)(shi)柱，有(you)(you)些公司(si)產品(pin)中還有(you)(you)隨著馬達驅動自動伸縮(suo)的類型。這種拐(guai)角(jiao)指示(shi)(shi)柱，可(ke)以正確地確認保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位置，防止保險(xian)杠(gang)的損傷(shang)，提高駕(jia)駛技(ji)術，經(jing)常容易擦傷(shang)保險(xian)杠(gang)的人，最好裝(zhuang)上(shang)一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有(you)(you)了這個轉角(jiao)標示(shi)(shi)柱，在(zai)駕(jia)駛座就可(ke)以正確判斷保險(xian)杠(gang)的位置，非常方(fang)便。
二、安(an)裝拐角橡膠可減輕(qing)保險杠(gang)受(shou)損(sun)
保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是汽車外殼中最(zui)容易弄傷(shang)的(de)部(bu)分，駕(jia)車感(gan)不好的(de)人(ren)容易擦到邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是傷(shang)痕。可(ke)保(bao)護這(zhe)個部(bu)位的(de)是拐角(jiao)(jiao)橡膠，只需貼在(zai)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了(le)，且(qie)安裝非(fei)常簡單。這(zhe)個辦(ban)法可(ke)以(yi)減(jian)輕保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)受損傷(shang)的(de)程度(du)。當然，橡膠如果被碰(peng)傷(shang)，再更換新的(de)就可(ke)以(yi)了(le)。此(ci)外，拐角(jiao)(jiao)橡膠是很厚(hou)的(de)膠墊(dian)，貼在(zai)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)轉(zhuan)角(jiao)(jiao)處(chu)，如果想與車身看起來有(you)整體感(gan)，可(ke)以(yi)噴上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽(qi)(qi)車(che)(che)的前(qian)(qian)臉(lian)叫中網(wang)，又(you)名汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以(yi)及水箱護(hu)罩等。其(qi)主(zhu)要作用在(zai)于(yu)(yu)水箱，發動機，空(kong)調(diao)等的進氣通風(feng)，防止行駛中外來物對(dui)車(che)(che)廂內部(bu)部(bu)件(jian)的破壞以(yi)及美觀彰顯個性，在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)工程中中網(wang)是用來覆蓋(gai)在(zai)車(che)(che)身(shen)上以(yi)便讓空(kong)氣進入(ru)，大(da)多數車(che)(che)輛具有在(zai)前(qian)(qian)面的汽(qi)(qi)車(che)(che)中網(wang)，以(yi)保(bao)護(hu)散(san)熱(re)器(qi)和發動機，其(qi)他常(chang)見的中網(wang)位于(yu)(yu)前(qian)(qian)保(bao)險杠下(xia)。

汽(qi)車前臉的優點

汽(qi)車前(qian)(qian)臉作為汽(qi)車的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)重(zhong)心，自然也(ye)是(shi)汽(qi)車設計中(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)，前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)美丑也(ye)直接影響了人(ren)(ren)們的(de)(de)(de)對于(yu)汽(qi)車形態的(de)(de)(de)認知感官，不同(tong)的(de)(de)(de)汽(qi)車品(pin)牌(pai)也(ye)擁有(you)特(te)(te)有(you)的(de)(de)(de)家族式臉譜(pu)來達到(dao)外觀(guan)上的(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)統一，汽(qi)車前(qian)(qian)臉設計包(bao)括了汽(qi)車引擎蓋，前(qian)(qian)大燈，水箱格柵和(he)發動機前(qian)(qian)緣線(xian)等(deng)，如同(tong)人(ren)(ren)臉的(de)(de)(de)眼睛，嘴巴和(he)下(xia)巴等(deng)構(gou)成了特(te)(te)有(you)的(de)(de)(de)長(chang)相特(te)(te)征，在利用車身的(de)(de)(de)線(xian)條蜿(wan)蜒(yan)，細節打(da)造造型輪廓。

凱迪拉克XLR(進口)簡介

凱(kai)迪(di)拉克(ke)XLR，以前衛、大膽、時尚的(de)(de)設計風格、超豪(hao)華(hua)(hua)配(pei)置(zhi)和(he)超強的(de)(de)駕控性(xing)能，將全方位的(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)體驗推(tui)向(xiang)極(ji)致，成(cheng)就了藝術與(yu)科技(ji)理念的(de)(de)顛峰(feng)杰(jie)作。科技(ji)的(de)(de)巧妙運用首先體現(xian)在座椅上，在豪(hao)華(hua)(hua)皮質表層下面，座椅結(jie)構(gou)采用復合材(cai)料代替了原有的(de)(de)鋼制后架，更(geng)為簡潔柔(rou)軟