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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)好比(bi)是汽車(che)的(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞則(ze)可以理解為是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)“中樞(shu)”，除了身處惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)工作環境外，它還是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌(liu)的(de)(de)(de)一(yi)個，不(bu)斷的(de)(de)(de)進行(xing)著從下止點(dian)(dian)到(dao)上止點(dian)(dian)、從上止點(dian)(dian)到(dao)下止點(dian)(dian)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)，吸(xi)氣(qi)、壓縮(suo)、做工、排氣(qi)......活(huo)塞的(de)(de)(de)內部為掏空設(she)計，更(geng)像是一(yi)個帽子，兩端的(de)(de)(de)圓(yuan)孔連(lian)(lian)接(jie)(jie)活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連(lian)(lian)接(jie)(jie)連(lian)(lian)桿小頭(tou)，連(lian)(lian)桿大頭(tou)則(ze)與曲軸相連(lian)(lian)，將活(huo)塞的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)轉化為曲軸的(de)(de)(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個(ge)活(huo)(huo)塞的(de)裙體處都(dou)有三條皺紋，是為了(le)安裝兩道氣(qi)環(huan)和一道油環(huan)，且氣(qi)環(huan)在上。在裝配時，兩道氣(qi)環(huan)的(de)開口需要錯(cuo)開，起到(dao)密封的(de)作用。油環(huan)的(de)作用主要是刮(gua)除飛濺到(dao)缸壁上的(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮(gua)布均(jun)勻。目前廣(guang)泛(fan)應用的(de)活(huo)(huo)塞環(huan)材料主要有優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活(huo)塞環由于位置不同，它們采(cai)用(yong)的表面處(chu)(chu)理也有差別，其中第一道活(huo)塞環外圓(yuan)面通常(chang)進行(xing)鍍鉻或噴(pen)鉬處(chu)(chu)理，主要是(shi)(shi)為了(le)改(gai)善潤滑和提高(gao)活(huo)塞環的耐(nai)磨(mo)度。其他(ta)活(huo)塞環大都會采(cai)用(yong)鍍錫或磷化處(chu)(chu)理，主要是(shi)(shi)為了(le)改(gai)善耐(nai)磨(mo)性。


『由于每缸內活(huo)塞的工作(zuo)環境略(lve)有(you)不同，使得活(huo)塞的積碳(tan)程度有(you)差(cha)異』


『活塞頂部的積碳』

    如(ru)果(guo)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)安裝不(bu)當或密封性不(bu)好，就會(hui)(hui)(hui)導致缸壁(bi)(bi)上(shang)的(de)(de)機(ji)油上(shang)竄至燃燒(shao)室與(yu)混(hun)合氣一起(qi)(qi)燃燒(shao)，引(yin)起(qi)(qi)燒(shao)機(ji)油現(xian)象。若活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸壁(bi)(bi)的(de)(de)配合間(jian)隙過小或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)因(yin)積碳(tan)被卡死在環(huan)槽內等情(qing)況，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)(de)往復(fu)運(yun)動時(shi)，很可能會(hui)(hui)(hui)將(jiang)氣缸壁(bi)(bi)刮傷，長時(shi)間(jian)后(hou)會(hui)(hui)(hui)在氣缸壁(bi)(bi)上(shang)形成(cheng)很深的(de)(de)溝紋(wen)，也就是常(chang)說的(de)(de)“拉缸”現(xian)象。氣缸壁(bi)(bi)有了溝紋(wen)，密封性不(bu)良，同樣會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)燒(shao)機(ji)油的(de)(de)情(qing)況。因(yin)此(ci)應定(ding)期檢(jian)查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)工(gong)作狀態，避免以上(shang)兩(liang)種情(qing)況的(de)(de)發(fa)生，保(bao)證發(fa)動機(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

凱迪拉克XLR(進口)簡介

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