轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機總(zong)成(cheng)即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機,它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要(yao)的(de)部件。它的(de)作用是(shi)(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的(de)力(li)(li)(li)和(he)改變(bian)力(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)(shi)全液(ye)壓式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi),也(ye)就是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有機械連(lian)接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是(shi)(shi)液(ye)壓管或(huo)軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送(song)相對的(de)油量(liang),該油量(liang)直接(jie)流(liu)到(dao)操縱缸相應(ying)一(yi)側,同時另一(yi)側的(de)油量(liang)回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)為:有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)又可以分(fen):為機械式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(無(wu)助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其中(zhong)動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可以分(fen)為氣壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步:我(wo)們拿到(dao)方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)以后居(ju)中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji),怎么居(ju)中(zhong)(zhong)呢,把方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji)轉到(dao)任何一(yi)側(ce)的(de)(de)盡(jin)頭,就是(shi)(shi)打死方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)(ji)(ji),做好一(yi)個幾(ji)號,一(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)(de)打到(dao)另(ling)外一(yi)側(ce),數下(xia)有幾(ji)圈(quan),如果是(shi)(shi)3圈(quan),左右2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan),這樣就很好居(ju)中(zhong)(zhong)了
第二(er)步:把方(fang)向機固定(ding)到(dao)(dao)車(che)的(de)底盤安(an)(an)裝位并固定(ding)好螺(luo)絲(si),根據左(zuo)右(you)2邊(bian)(bian)的(de)制動轂(就(jiu)是安(an)(an)裝輪胎的(de)那個(ge)東西),調整好方(fang)向機外球頭(tou)的(de)大致位置,內球頭(tou)擰進到(dao)(dao)外球頭(tou)深度(du)到(dao)(dao)正(zheng)常位置左(zuo)右(you),并保持(chi)2邊(bian)(bian)的(de)螺(luo)絲(si)牙深度(du)保持(chi)一致,并固定(ding)到(dao)(dao)剎車(che)盤下(xia)(xia)面的(de)下(xia)(xia)球頭(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第三步:安裝好2側輪(lun)胎(tai),用卷尺,測量好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部(bu)位和后面(mian)的(de)2側輪(lun)胎(tai)的(de)距離保(bao)持一致,(看下面(mian)的(de)圖片)
第四步:確定好方向(xiang)盤居中的位置,套上十字節,鎖緊螺(luo)絲(si)。
第五步:在路上(shang)跑一(yi)圈,確定(ding)下十字節的(de)位(wei)置(zhi),如(ru)果有偏差,在做(zuo)簡單調整(zheng),直到(dao)基(ji)本居中為止,如(ru)果你(ni)是車(che)主,看到(dao)這里,一(yi)定(ding)叫修理廠調整(zheng)到(dao)位(wei),修理工嫌(xian)麻煩,你(ni)不(bu)能嫌(xian)麻煩,因(yin)為最(zui)后一(yi)步四輪定(ding)位(wei)只(zhi)能做(zuo)簡單的(de)前速的(de)調整(zheng)。
第六步,找個專(zhuan)業店子,四輪(lun)定位。
凱迪拉(la)克(ke)XLR,以前衛、大膽、時尚(shang)的設(she)計風格、超豪華配(pei)置和超強的駕控(kong)性能,將全方位(wei)的豪華體驗推(tui)向極致,成就了藝術(shu)與科技理念(nian)的顛(dian)峰杰作(zuo)。科技的巧妙運(yun)用首先體現(xian)在座椅(yi)上,在豪華皮質表層下面,座椅(yi)結構采用復合(he)材(cai)料代替了原(yuan)有(you)的鋼制后(hou)架(jia),更為簡潔柔軟
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
進(jin)口凱(kai)迪(di)拉克
凱迪拉克帝威(進口)拆車件
182****9667 on 2024/1/26 0:29:55新疆伊犁恒大綠洲
進口凱迪拉克
17款凱雷德加長鉑金版。兩驅切換四驅開關
185****8681 on 2023/12/26 10:27:44進口凱迪拉(la)克
11款凱迪拉克
186****5565 on 2023/11/1 0:36:10進口凱迪拉(la)克
凱迪拉克伍德,前后保險杠
139****7805 on 2023/10/4 9:29:57黑龍江
進口(kou)凱迪拉克
門開關
139****0570 on 2023/9/10 12:55:24進口凱迪拉克
凱迪拉克CTS-V壓縮機
133****0261 on 2023/8/17 14:06:35進口凱迪拉克
凱迪拉克CT6前保險杠(帶噴漆)
199****9308 on 2023/6/30 18:57:18進(jin)口凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克ATSL后橋差速器
182****7535 on 2023/6/11 10:02:57進口凱迪拉克(ke)
前中網前保險杠
139****4996 on 2023/5/13 15:54:28進口凱迪拉克