變速器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)用(yong)來安裝傳動(dong)機構(gou)、換(huan)擋(dang)裝置和部分操縱機構(gou),同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車(che)的自身(shen)重量,針對(dui)轎車(che)來說(shuo),變速器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)常采(cai)用(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重型車(che)輛的變速器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵制造,以保(bao)證其強度(du)要求。
變速油底殼的作用:
1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;
2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;
3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;
4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。
自動變速(su)器的(de)拆卸和裝配方(fang)法如下:
1 .拆下與(yu)油(you)門(men)搖臂(bei)(bei)連接的自動(dong)變速器油(you)門(men)線(xian),拔掉自動(dong)變速器上的所(suo)有電纜插(cha)頭,拆下與(yu)自動(dong)變速器連接的所(suo)有零件,如車(che)速表(biao)軟(ruan)軸、液(ye)壓油(you)加(jia)注管、散(san)熱器油(you)管、操縱(zong)手柄與(yu)手動(dong)閥搖臂(bei)(bei)之間的連桿等。
2.拆(chai)下(xia)排(pai)氣管中(zhong)段,拆(chai)下(xia)自動變速器下(xia)的護(hu)罩和護(hu)板(ban);
3.松開自動(dong)變(bian)速器傳動(dong)軸與輸出(chu)軸之間的連(lian)接螺栓(shuan),拆下傳動(dong)軸;
4.拆下飛輪(lun)殼蓋(gai)板,用螺(luo)(luo)絲刀撬動飛輪(lun),逐個拆下飛輪(lun)與變矩器的連(lian)接螺(luo)(luo)栓;
5.拆下起動(dong)(dong)機、自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)與(yu)車架之間(jian)的(de)(de)連接(jie)(jie)支(zhi)架,用千斤(jin)頂托(tuo)住(zhu)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi),拆下自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)與(yu)飛輪殼之間(jian)的(de)(de)連接(jie)(jie)螺栓,將變矩器(qi)(qi)和自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)一(yi)起抬起。舉升自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)(qi)時,握住(zhu)變矩器(qi)(qi)以防止其滑落。
裝備(bei)(bei)了通(tong)用最(zui)(zui)(zui)先進的(de)雙(shuang)模混合動力(li)系統!一臺(tai)Vortec 6.0升(sheng)V8發動機為主要輸(shu)出,最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)率 248千(qian)瓦,最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩498牛米,具備(bei)(bei)AFM智能燃油管理系統,可根據路(lu)況自動切換到4缸工作(zuo)狀態。
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