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活塞環簡介

   發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)好比是汽車的(de)”心臟“，而活塞則(ze)可以理解(jie)為是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)“中樞”，除了身(shen)處(chu)惡劣的(de)工作(zuo)環境外(wai)，它還是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中最忙碌(liu)的(de)一(yi)個(ge)，不斷(duan)的(de)進行著(zhu)從下止(zhi)點(dian)(dian)到(dao)上止(zhi)點(dian)(dian)、從上止(zhi)點(dian)(dian)到(dao)下止(zhi)點(dian)(dian)的(de)往復運(yun)動(dong)(dong)，吸氣(qi)、壓縮、做工、排氣(qi)......活塞的(de)內部為掏空設計，更(geng)像(xiang)是一(yi)個(ge)帽(mao)子(zi)，兩端的(de)圓(yuan)孔連接(jie)活塞銷，活塞銷連接(jie)連桿(gan)(gan)小頭(tou)，連桿(gan)(gan)大頭(tou)則(ze)與曲軸相連，將活塞的(de)往復運(yun)動(dong)(dong)轉化為曲軸的(de)圓(yuan)周運(yun)動(dong)(dong)。
    每個(ge)活塞(sai)的(de)裙體(ti)處都有三條皺紋，是為了(le)安裝兩道(dao)氣環和一道(dao)油環，且氣環在(zai)上。在(zai)裝配時(shi)，兩道(dao)氣環的(de)開口需要(yao)錯開，起到密封(feng)的(de)作用。油環的(de)作用主(zhu)要(yao)是刮除飛濺(jian)到缸壁上的(de)多余潤滑(hua)油，并將潤滑(hua)油刮布(bu)均(jun)勻。目前廣(guang)泛(fan)應(ying)用的(de)活塞(sai)環材(cai)料(liao)主(zhu)要(yao)有優質(zhi)灰(hui)鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外(wai)，活(huo)塞環由于位置不同，它(ta)們采(cai)用的(de)(de)表面(mian)處(chu)理也有差別，其(qi)(qi)中第一道活(huo)塞環外(wai)圓面(mian)通常進行鍍鉻或(huo)噴鉬處(chu)理，主(zhu)要(yao)是為了(le)改(gai)善潤(run)滑和提高(gao)活(huo)塞環的(de)(de)耐磨度。其(qi)(qi)他活(huo)塞環大都會采(cai)用鍍錫(xi)或(huo)磷化處(chu)理，主(zhu)要(yao)是為了(le)改(gai)善耐磨性。


『由于每(mei)缸內活塞的(de)工(gong)作環境略有不同，使得(de)活塞的(de)積碳程(cheng)度有差(cha)異』


『活塞頂部(bu)的積碳』

    如果(guo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)不(bu)當或密封性不(bu)好，就會導致缸(gang)壁(bi)(bi)上(shang)的(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)竄至燃燒室與混合氣一(yi)起燃燒，引起燒機(ji)(ji)油現(xian)象。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)與缸(gang)壁(bi)(bi)的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)過小或活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)因(yin)積碳被卡死(si)在(zai)環(huan)槽內等情(qing)況，活(huo)(huo)塞(sai)做上(shang)下的(de)(de)往復(fu)運(yun)動時(shi)，很(hen)可能會將氣缸(gang)壁(bi)(bi)刮傷(shang)，長(chang)時(shi)間(jian)后(hou)會在(zai)氣缸(gang)壁(bi)(bi)上(shang)形成很(hen)深的(de)(de)溝紋，也就是常說(shuo)的(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)象。氣缸(gang)壁(bi)(bi)有了溝紋，密封性不(bu)良(liang)，同樣會造(zao)成燒機(ji)(ji)油的(de)(de)情(qing)況。因(yin)此應定期檢(jian)查(cha)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)工作狀態，避免以(yi)上(shang)兩種情(qing)況的(de)(de)發生，保證(zheng)發動機(ji)(ji)的(de)(de)運(yun)行狀況良(liang)好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

凱迪拉克凱雷德簡介

凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀概念車Sixteen全新設計理念,集威武尊貴的外觀, 精美豪華的內飾，強勁無匹的動力，和眾多領先科技于一身，自誕生之日，就成為美國乃至世界豪華SUV的典范。
凱迪拉克凱雷德，名字和其廣告傳達出來的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一個巔峰。 2006年11月17日，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國全面上市。