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后門三角窗的(de)(de)(de)設計主要是(shi)從美學設計的(de)(de)(de)角度考(kao)慮,為了讓(rang)整車(che)(che)造型看(kan)起(qi)來(lai)(lai)更美觀和協調;汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)三角窗的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)可以增(zeng)加(jia)(jia)駕駛(shi)員的(de)(de)(de)視野，還(huan)可以避免前擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)傾斜(xie)，以及A柱帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)視線盲區，提(ti)高(gao)了行車(che)(che)安全，同時(shi)也增(zeng)加(jia)(jia)了車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)透光性，而且三角窗這個(ge)設計能夠讓(rang)車(che)(che)窗和玻(bo)璃(li)(li)升降器平行，同時(shi)降低玻(bo)璃(li)(li)升降帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)，既保證(zheng)了車(che)(che)窗升降過(guo)程中的(de)(de)(de)平穩運(yun)行，又起(qi)到防爆減震(zhen)的(de)(de)(de)效果，還(huan)可以降低玻(bo)璃(li)(li)摩擦帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)噪音。
.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
凱迪拉克凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀概念車Sixteen全新設計理念,集威武尊貴的外觀, 精美豪華的內飾，強勁無匹的動力，和眾多領先科技于一身，自誕生之日，就成為美國乃至世界豪華SUV的典范。
凱迪拉克凱雷德，名字和其廣告傳達出來的品牌精神，Escalade：攀登者，助力攀越生命中的下一個巔峰。 2006年11月17日，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國全面上市。
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