熱線:
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一般在儀表 板內配置(zhi)的線束是(shi)被儀表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的。
汽車(che)線(xian)束(shu)是以(yi)線(xian)束(shu)捆(kun)扎形成(cheng)連接(jie)電路的組件。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)束(shu)的功能和作用:
1、汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)，它(ta)與普(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一樣(yang)的。普(pu)通家(jia)用(yong)電(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊電(dian)線(xian)(xian)，有一定硬度。而汽(qi)車(che)電(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多(duo)蕊軟(ruan)線(xian)(xian)，有些軟(ruan)線(xian)(xian)細(xi)如毛(mao)發，幾條乃至(zhi)幾十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包(bao)裹在塑料絕(jue)緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽(qi)車功能的(de)增加，電(dian)子控制技術(shu)的(de)普(pu)遍應(ying)用，電(dian)氣件(jian)越(yue)來越(yue)多(duo)，電(dian)線(xian)(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo)，線(xian)(xian)束也就(jiu)變得越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此(ci)先進(jin)的(de)汽(qi)車就(jiu)引入了CAN總線(xian)(xian)配置(zhi)，采用多(duo)路傳輸(shu)系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)束比較，多(duo)路輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導線(xian)(xian)及(ji)聯插件(jian)數目，使布(bu)線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與(yu)普通家用電線(xian)是不一樣(yang)的。
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