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上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX全車線束

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全車線束簡介

汽車線束(shu)(shu)是汽車電路的(de)網絡主(zhu)體，沒有(you)線束(shu)(shu)也就不存在(zai)汽車電路。線束(shu)(shu)是指由銅材沖制(zhi)而成的(de)接(jie)(jie)觸件(jian)端子(zi)（連接(jie)(jie)器(qi)）與(yu)電線電纜壓(ya)接(jie)(jie)后，外面再塑壓(ya)絕緣體或外加金屬殼(ke)體等。

在(zai)汽(qi)車(che)線束和(he)汽(qi)車(che)電氣系統中(zhong)起著(zhu)極其重要的(de)作(zuo)(zuo)用。如果將(jiang)整個車(che)輛(liang)的(de)線束比(bi)作(zuo)(zuo)汽(qi)車(che)的(de)神經系統，那(nei)么終端就(jiu)是每(mei)個神經系統的(de)連接(jie)點。因(yin)此，最好通過掌(zhang)握的(de)特性(xing)和(he)使(shi)用要求，確保設計和(he)制造(zao)高質量的(de)線束。電氣系統運行(xing)正常。

汽車線束的功能和作用?

汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉克SRX豪(hao)華多(duo)用(yong)途車(che)在(zai)2003年底特(te)律舉辦(ban)的(de)北美國際汽車(che)展(zhan)上首次亮相。這款凱迪拉克系列(lie)的(de)新(xin)車(che)型(xing)為豪(hao)華中型(xing)多(duo)用(yong)途車(che)，它幾乎能適應任何路況(kuang)，牽引能力高達1590公(gong)斤，駕駛(shi)感(gan)覺像(xiang)運動(dong)型(xing)轎車(che)。它采用(yong)其原型(xing)概念車(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱角(jiao)分明(ming)的(de)外觀。SRX預示新(xin)一代STS轎車(che)等未來汽車(che)的(de)特(te)征(zheng)。SRX以通用(yong)汽車(che)公(gong)司(si)著名的(de)新(xin)式(shi)Sigma底盤(pan)結構為基(ji)礎，提供后輪驅(qu)動(dong)和四輪驅(qu)動(dong)兩種型(xing)號(hao)，為駕駛(shi)者帶來超一流的(de)駕駛(shi)動(dong)力體(ti)驗(yan)。

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