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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步(bu)驟如下：

氣缸蓋的(de)(de)安裝(zhuang)原則上按(an)照先(xian)拆后裝(zhuang)的(de)(de)順序進行，并在裝(zhuang)配過(guo)程(cheng)中注(zhu)意以下問題：

01 在(zai)安裝(zhuang)氣缸(gang)(gang)蓋之前，要將曲軸轉動到(dao)第一(yi)缸(gang)(gang)的上止點位置。

02 安(an)裝(zhuang)氣缸蓋襯(chen)墊(dian)時(shi)，有標(biao)號(配件號)的一面(mian)必須(xu)可見。

03 更換氣缸(gang)蓋緊(jin)固螺栓，不(bu)能重(zhong)復使用(yong)已經(jing)按照擰緊(jin)力矩擰緊(jin)過(guo)的螺栓。

04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊(jin)氣缸蓋螺栓，然后再用扳手擰緊(jin)180°。

按(an)照(zhao)下圖所示的(de)順序以40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(dai)(調(diao)整配氣(qi)相位)，安裝氣(qi)門罩(zhao)蓋。

06 調整節氣門(men)拉鎖，加注(zhu)新(xin)的冷卻液。

07 執(zhi)行節氣門控制單元匹配。

08 查詢故(gu)(gu)(gu)障(zhang)碼。拔下電控單元電子元件插頭(tou)會導(dao)致故(gu)(gu)(gu)障(zhang)存儲，查詢故(gu)(gu)(gu)障(zhang)碼，必要時刪(shan)除(chu)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)碼。

09 注意主要部件螺(luo)栓的擰(ning)緊(jin)力(li)矩。前排氣(qi)(qi)管(guan)與(yu)排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)支架與(yu)發(fa)動機之間的緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)支架與(yu)進氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)緊(jin)力(li)矩為30N·m。

大捷龍簡介

克萊斯勒大(da)捷龍是一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)具有(you)典型美國風格的(de)(de)車(che)型，霸氣十足。這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)發動機相匹配的(de)(de)是一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)四前速的(de)(de)自動變(bian)速箱，為了騰出通道空間，其變(bian)擋手(shou)柄裝在轉向(xiang)柱上，操(cao)作也很(hen)方便。