冷(leng)(leng)凝(ning)器(Condenser) 空調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)機件,能(neng)將(jiang)管子中的(de)(de)(de)(de)熱(re)量,以很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式,傳到管子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi),大部(bu)分汽車(che)上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器安裝(zhuang)在(zai)水箱前面。把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液體(ti)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電(dian)廠要用(yong)許(xu)多冷(leng)(leng)凝(ning)器使(shi)渦(wo)輪(lun)機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning);在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化學工業中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器使(shi)烴類及其(qi)他化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中,把(ba)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液態(tai)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)器。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器都是把(ba)氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)。
氣體通過一根長長的管(guan)子(通常(chang)盤成螺線管(guan)),讓熱(re)量(liang)散(san)失到四周的空(kong)氣中,銅(tong)之類的金屬導入性能強,常(chang)用于輸送蒸(zheng)氣。為(wei)提高冷凝器的效率經(jing)常(chang)在管(guan)道上附加熱(re)傳導性能優異的散(san)熱(re)片(pian),加大散(san)熱(re)面積(ji),以加速(su)散(san)熱(re)。并通過風機加快(kuai)空(kong)氣對流(liu)的方式(shi)把熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)原理(li)壓(ya)縮機(ji)的(de)作用是(shi)把工(gong)質由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)(cheng)(cheng)高溫(wen)高壓(ya)氣體,再經過冷(leng)(leng)凝器(qi),在冷(leng)(leng)凝器(qi)中冷(leng)(leng)凝成(cheng)(cheng)(cheng)低(di)溫(wen)高壓(ya)的(de)液(ye)(ye)體,經節(jie)流閥(fa)節(jie)流后,則(ze)成(cheng)(cheng)(cheng)為低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)(ye)體。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)液(ye)(ye)態(tai)工(gong)質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi),在蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱(re)蒸(zheng)發(fa)而成(cheng)(cheng)(cheng)為高溫(wen)低(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)汽,從而完成(cheng)(cheng)(cheng)制(zhi)冷(leng)(leng)循(xun)環。
單級(ji)蒸汽壓縮制(zhi)冷系統,是由制(zhi)冷壓縮機、冷凝(ning)器、蒸發器和(he)節(jie)流閥(fa)四(si)個基本部件組(zu)成(cheng)(cheng)。它們(men)之間(jian)用管(guan)道依次連接,形成(cheng)(cheng)一(yi)個密閉的(de)系統,制(zhi)冷劑在系統中不斷地循環流動(dong),發生狀態變化,與外界進行熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
Murcielago(蝙蝠(fu))是奧(ao)迪介入蘭博基尼后的(de)(de)第一(yi)款產品,由甘迪尼設計。Murcielago線條剛硬中帶著圓滑,時代(dai)感很強(qiang)(qiang),擁有(you)現代(dai)超級(ji)跑車所必須的(de)(de)元(yuan)素,特別是發動機(ji)旁邊的(de)(de)進氣口設計,在車子行動中會自然升高,更加增強(qiang)(qiang)了Murcielago的(de)(de)運動感。
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