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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應用在機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中(zhong)大多由電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監(jian)控(kong)(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通(tong)過與(yu)隨車(che)輪同步轉動的(de)齒圈(quan)作(zuo)用， 輸出(chu)一組準正弦交流電(dian)信號(hao)，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪速有關．該輸出(chu)信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位置(zhi)時，穿過霍(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿過霍(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)密(mi)度發(fa)生變化，因而引起(qi)霍(huo)爾電壓的(de)(de)(de)變化，霍(huo)爾元件將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正(zheng)弦波電壓。此信號還需由(you)電子電路轉換(huan)成標(biao)準的(de)(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與(yu)拆(chai)卸順(shun)序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感(gan)器的安(an)裝孔內表面(mian),并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳(chuan)感器(qi),以4~6N.m的力(li)矩緊固內(nei)六角螺栓,最后插上導線(xian)插頭(tou)

雷克薩斯GS(進口)簡介

雷克薩(sa)斯GS是一輛4門5座(zuo)的(de)豪華(hua)型(xing)轎(jiao)車(che)，雷克薩(sa)斯GS系(xi)列(lie)定位為(wei)高性(xing)能運動(dong)(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)，車(che)頂重心后移，加強其運動(dong)(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)的(de)個(ge)性(xing)。外(wai)部(bu)線(xian)條流暢跳(tiao)躍(yue)，動(dong)(dong)靜(jing)之(zhi)間(jian)張弛有度。