氣囊(nang)(nang)(nang)線圈(quan)運用(yong)于汽車上的(de)制(zhi)造行(xing)業,具有傳導信號的(de)作(zuo)用(yong)。目前市場上常見的(de)氣囊(nang)(nang)(nang)線圈(quan)大多存在一些(xie)問(wen)題,氣囊(nang)(nang)(nang)線圈(quan)內部結構不(bu)合(he)理,使得氣囊(nang)(nang)(nang)線圈(quan)體(ti)積龐大,各零部件(jian)之(zhi)間連接的(de)牢固性不(bu)強,易(yi)損壞。氣囊(nang)(nang)(nang)線圈(quan)在工作(zuo)時(shi)需(xu)要(yao)配(pei)合(he)方向盤旋(xuan)轉,配(pei)合(he)汽車上的(de)組合(he)開關等部件(jian)使用(yong)完(wan)成動作(zuo)。
氣囊(nang)線圈(quan)的(de)(de)作(zuo)用是在車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)發生碰(peng)撞時,可(ke)以防止車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)成員(yuan)以車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)的(de)(de)零(ling)部件(jian)發生碰(peng)撞,從而受到(dao)嚴重的(de)(de)傷害,車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安全氣囊(nang)與車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)安全帶相互配(pei)合使用,可(ke)以更有效的(de)(de)為車(che)(che)(che)(che)(che)內(nei)(nei)成員(yuan)起到(dao)防撞保護(hu),安全氣囊(nang)是車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)上的(de)(de)一個被動保護(hu)裝備。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝(zhuang)方(fang)法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電(dian)瓶(ping)線負極斷(duan)開;
2、拆(chai)下方(fang)向盤總成和(he)方(fang)向盤氣囊,接(jie)著(zhu)拆(chai)下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游(you)絲,將新(xin)的安全氣囊游(you)絲安裝;
4、將(jiang)安全氣(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲轉(zhuan)到底后回兩(liang)圈半,重新安裝方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤和(he)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤氣(qi)囊(nang)(nang),并重新連(lian)接電瓶負(fu)極線即可(ke)。安全氣(qi)囊(nang)(nang)游(you)絲是指連(lian)接方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)一(yi)段長度可(ke)變的(de)連(lian)線,氣(qi)囊(nang)(nang)安裝在方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤內,因為方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的(de)轉(zhuan)動,可(ke)造成(cheng)線路斷裂(lie),導致氣(qi)囊(nang)(nang)無(wu)法起爆。
雷諾(nuo)風景(jing)是雷諾(nuo)Megane系(xi)列車(che)(che)(che)中的(de)(de)單廂車(che)(che)(che)型,它開創(chuang)(chuang)了單廂車(che)(che)(che)的(de)(de)新概念(nian)。該車(che)(che)(che)型創(chuang)(chuang)新的(de)(de)設計、寬敞的(de)(de)空(kong)間(jian)、多功能(neng)性和獨特(te)的(de)(de)風格,裝備靈巧(qiao)機智為人稱(cheng)道(dao)。儀表板設計的(de)(de)簡潔而實用(yong),能(neng)顯示行車(che)(che)(che)距離、油(you)量、平均(jun)油(you)耗、瞬間(jian)油(you)耗等有用(yong)信(xin)息(xi)。
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