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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比是(shi)汽車的(de)(de)”心臟(zang)“，而活(huo)(huo)塞則可以(yi)理解為(wei)是(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)(de)工作環境外，它(ta)還是(shi)發動(dong)機(ji)中最(zui)忙碌的(de)(de)一個，不(bu)斷的(de)(de)進行著(zhu)從下(xia)止點到上(shang)止點、從上(shang)止點到下(xia)止點的(de)(de)往復運動(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做工、排氣......活(huo)(huo)塞的(de)(de)內(nei)部為(wei)掏空設計，更像是(shi)一個帽子(zi)，兩端的(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活(huo)(huo)塞銷(xiao)，活(huo)(huo)塞銷(xiao)連(lian)接(jie)連(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)桿大頭則與曲軸(zhou)(zhou)相連(lian)，將活(huo)(huo)塞的(de)(de)往復運動(dong)轉化為(wei)曲軸(zhou)(zhou)的(de)(de)圓周(zhou)運動(dong)。
    每個活塞(sai)的裙體處都有三條皺紋，是為(wei)了安裝兩道氣(qi)(qi)環(huan)(huan)和一(yi)道油環(huan)(huan)，且氣(qi)(qi)環(huan)(huan)在上。在裝配(pei)時，兩道氣(qi)(qi)環(huan)(huan)的開(kai)口需要(yao)錯開(kai)，起到密封的作用(yong)。油環(huan)(huan)的作用(yong)主要(yao)是刮除飛濺到缸(gang)壁上的多余潤滑(hua)油，并將潤滑(hua)油刮布均勻(yun)。目(mu)前廣泛應用(yong)的活塞(sai)環(huan)(huan)材料主要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵、球墨鑄(zhu)鐵、合(he)金鑄(zhu)鐵等。

    此(ci)外，活(huo)塞(sai)環(huan)由于位置不同，它們采(cai)用(yong)的表面處(chu)理也有(you)差(cha)別，其中第一道活(huo)塞(sai)環(huan)外圓面通常進行鍍鉻或(huo)噴(pen)鉬(mu)處(chu)理，主要(yao)是為了改善(shan)潤滑和(he)提高活(huo)塞(sai)環(huan)的耐磨度。其他(ta)活(huo)塞(sai)環(huan)大都會采(cai)用(yong)鍍錫或(huo)磷(lin)化處(chu)理，主要(yao)是為了改善(shan)耐磨性。


『由(you)于每缸內活(huo)塞的(de)工作環境略有(you)不同(tong)，使得活(huo)塞的(de)積(ji)碳程度有(you)差異(yi)』


『活塞頂部的積碳』

    如果活塞(sai)(sai)環(huan)的(de)安裝不當或(huo)密封(feng)性不好(hao)(hao)，就(jiu)會(hui)導致缸(gang)(gang)壁(bi)上(shang)的(de)機油(you)上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)(shao)室與混(hun)合(he)(he)氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)(shao)，引起燒(shao)(shao)機油(you)現象(xiang)。若活塞(sai)(sai)環(huan)與缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)配合(he)(he)間隙(xi)過(guo)小或(huo)活塞(sai)(sai)環(huan)因積(ji)碳(tan)被卡死在環(huan)槽內等情況(kuang)，活塞(sai)(sai)做(zuo)上(shang)下的(de)往復(fu)運(yun)動時，很可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)刮(gua)傷，長時間后會(hui)在氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)上(shang)形成(cheng)很深的(de)溝紋，也就(jiu)是(shi)常說的(de)“拉缸(gang)(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)有(you)了溝紋，密封(feng)性不良，同樣會(hui)造(zao)成(cheng)燒(shao)(shao)機油(you)的(de)情況(kuang)。因此(ci)應定(ding)期(qi)檢查(cha)活塞(sai)(sai)的(de)工作狀態，避免以上(shang)兩種情況(kuang)的(de)發生，保證發動機的(de)運(yun)行狀況(kuang)良好(hao)(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

科雷傲(進口)簡介

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