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剎(cha)車(che)(che)(che)片沒(mei)有固定多久換一次的說法，要看開車(che)(che)(che)路況及開車(che)(che)(che)習(xi)慣(guan)，這些習(xi)慣(guan)都(dou)會(hui)影響剎(cha)車(che)(che)(che)片的使用情況，如果能很(hen)好地掌握，你就會(hui)發現，很(hen)多時(shi)候(hou)根(gen)本無(wu)需踩剎(cha)車(che)(che)(che)，一副(fu)剎(cha)車(che)(che)(che)片用得(de)好的情況下，可以(yi)達到10萬公里。
所謂剎車片，就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會導致熱衰減性和導熱性過高，剎車時會伴隨火花和強烈的噪音，使用壽命短，制動距離相較長出約30%，并且劣質剎車片未經試驗驗收，做工粗糙，沒有售后保障。所以劣質剎車片不僅自身磨損快，還會對剎車系統帶來損壞。
前制動片的拆裝安裝方法：
更換剎(cha)車皮我們會用到(dao)千斤(jin)頂(ding)、合適(shi)的套筒(tong)扳(ban)手(shou)、梅花(hua)扳(ban)手(shou)、螺絲刀、砂(sha)紙、潤滑(hua)脂等(deng)。所有(you)工具(ju)和剎(cha)車皮零(ling)件都能通過網購(gou)買(mai)到(dao)。有(you)些工具(ju)車輛一般會配(pei)備(bei)，如(ru)千斤(jin)頂(ding)以及拆輪胎的十字套筒(tong)；而一些則需自行購(gou)買(mai)。
接著把所有(you)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)緊固螺栓擰松半圈即(ji)可，無需完(wan)全(quan)擰下來。車(che)(che)(che)輛(liang)舉升前，利用輪(lun)胎與地面的(de)摩擦力更容易(yi)松開車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)螺栓。使用千斤頂在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)舉升位置(zhi)頂起車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)一側。車(che)(che)(che)輛(liang)舉升位置(zhi)是專用于(yu)舉升車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)身部位，一般位于(yu)前輪(lun)后方以及(ji)后輪(lun)前方的(de)車(che)(che)(che)身“大梁”上。雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)選擇(ze)單(dan)廂車這(zhe)個(ge)(ge)獨(du)木橋，出(chu)于對競(jing)爭(zheng)極度白熱化(hua)的(de)(de)三(san)廂和兩廂車的(de)(de)無奈，但(dan)是(shi)更多的(de)(de)是(shi)機(ji)會，單(dan)廂車逐年增(zeng)長的(de)(de)市場份額證明了買主需求的(de)(de)多元(yuan)化(hua)。通過調(diao)查，雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)發現(xian)三(san)廂車雖仍占據主流(2000年在(zai)西歐為49.4%)，但(dan)由雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)獨(du)自挑(tiao)出(chu)一(yi)片天(tian)地的(de)(de)單(dan)廂車市場份額也在(zai)增(zeng)大，達(da)到了16.3%。而且，有相當(dang)一(yi)部(bu)分(fen)人(ren)在(zai)尋求傳統三(san)廂結(jie)構之(zhi)外更加能表達(da)個(ge)(ge)性的(de)(de)車。這(zhe)正是(shi)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)發現(xian)的(de)(de)施展空間，也是(shi)雷(lei)(lei)諾(nuo)(nuo)的(de)(de)車越(yue)來越(yue)怪(guai)的(de)(de)原因(yin)之(zhi)一(yi)，不(bu)但(dan)有其(qi)文(wen)化(hua)淵源導(dao)致的(de)(de)審美(mei)結(jie)果(guo)，更有對市場的(de)(de)自主理解和判斷
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