換擋是“變(bian)速(su)桿操(cao)(cao)作方法(fa)”的簡稱,是指駕駛員通過各個方面的心理(li)、生理(li)運動,達到隨路面情況、汽(qi)車速(su)度變(bian)化而(er)不斷改變(bian)變(bian)速(su)桿位置(zhi)的操(cao)(cao)作過程。
換擋(dang)(dang)桿(gan)的(de)(de)(de)作(zuo)用是作(zuo)用在(zai)汽車變速器上,支(zhi)持(chi)汽車的(de)(de)(de)換擋(dang)(dang)操作(zuo)。換擋(dang)(dang)桿(gan)常見(jian)的(de)(de)(de)為1、2擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan)和3、4擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan),及(ji)五擋(dang)(dang)換擋(dang)(dang)桿(gan)。目前(qian),市面上基本上有95%的(de)(de)(de)車型(xing)(xing)都是屬于(yu)自動擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)車型(xing)(xing)了,由于(yu)自動擋(dang)(dang)車輛最大(da)的(de)(de)(de)好(hao)處就是方便,特別碰到(dao)堵車又是大(da)上坡那自動擋(dang)(dang)的(de)(de)(de)優(you)勢則更(geng)加明顯。
手動檔參考
1、拆(chai)卸擋桿頭。大部分的(de)手(shou)動(dong)擋車型擋桿頭都是(shi)擰上去,可能還(huan)有一兩(liang)個固定(ding)螺絲。拆(chai)掉固定(ding)螺絲逆時(shi)針(zhen)旋轉擋桿頭就能夠拆(chai)下來(lai)。
2、安(an)裝新的固定螺栓。因為這里(li)更換的不(bu)是原廠擋(dang)桿頭,所以(yi)要安(an)裝附帶的固定螺栓。
3、將新的擋桿頭(tou)擰上去就大功告成了。
自動擋參考
(1)在熄火狀態下,踩下制動踏板,習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
(2)用手捂住換擋桿球頭,按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
(3)將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
(4)安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可(圖2)。
雷諾選(xuan)擇單廂(xiang)車(che)這個(ge)獨木橋,出(chu)(chu)于對競爭極度白熱化的(de)(de)(de)三(san)(san)廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)的(de)(de)(de)無(wu)奈,但(dan)是更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)是機會,單廂(xiang)車(che)逐年增長的(de)(de)(de)市場(chang)份額證(zheng)明了買主需求(qiu)的(de)(de)(de)多(duo)元(yuan)化。通過調查,雷諾發現三(san)(san)廂(xiang)車(che)雖仍占(zhan)據主流(2000年在(zai)西歐為49.4%),但(dan)由雷諾獨自挑出(chu)(chu)一片天地(di)的(de)(de)(de)單廂(xiang)車(che)市場(chang)份額也在(zai)增大,達(da)到了16.3%。而(er)且,有相當一部分人(ren)在(zai)尋求(qiu)傳統三(san)(san)廂(xiang)結構之外更(geng)加能表(biao)達(da)個(ge)性(xing)的(de)(de)(de)車(che)。這正是雷諾發現的(de)(de)(de)施展空間(jian),也是雷諾的(de)(de)(de)車(che)越(yue)來越(yue)怪的(de)(de)(de)原因之一,不但(dan)有其(qi)文化淵源導致的(de)(de)(de)審美結果(guo),更(geng)有對市場(chang)的(de)(de)(de)自主理(li)解和判斷
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