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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是吸收和(he)減緩(huan)外(wai)(wai)(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身前后(hou)(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置。許(xu)多年以(yi)前汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是用鋼板沖(chong)(chong)壓成槽鋼，與車(che)(che)(che)架縱梁鉚接或(huo)焊接在(zai)(zai)一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)(che)身有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十(shi)分不美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)發展和(he)工程塑(su)料在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)大量應用，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)作為一(yi)(yi)種重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置也走向(xiang)了(le)革新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)道路。今天的(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能(neng)外(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追求與車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)諧與統一(yi)(yi)，追求本身的(de)(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)都是塑(su)料制成的(de)(de)(de)(de)(de)，人們稱為塑(su)料保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)塑(su)料保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)是由(you)外(wai)(wai)(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材料和(he)橫梁三(san)部(bu)分組(zu)成。其中(zhong)外(wai)(wai)(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料用塑(su)料制成，橫梁用冷軋薄(bo)板沖(chong)(chong)壓而成U形槽；外(wai)(wai)(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)材料附著在(zai)(zai)橫梁。

塑料(liao)(liao)保險杠是由外板、緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)等三部(bu)分組成。其中外板和(he)緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)(yong)(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)成，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)(yong)(yong)厚度為(wei)1.5毫米左(zuo)右(you)的冷(leng)軋薄板沖壓而(er)成U型(xing)槽；外板和(he)緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫(heng)梁(liang)(liang)上(shang)，橫(heng)梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺(luo)絲聯接，可(ke)以(yi)隨時拆卸下來。這種(zhong)塑料(liao)(liao)保險杠使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的塑料(liao)(liao)，大體上(shang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)注射(she)成型(xing)法制(zhi)成。
2013年(nian)6月26日，全國汽(qi)車用品行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)、全國汽(qi)車標(biao)準(zhun)化(hua)技(ji)術委(wei)員(yuan)會(hui)車身附(fu)件分技(ji)術委(wei)員(yuan)會(hui)和(he)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團共同發(fa)布中國《汽(qi)車防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此(ci)標(biao)準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團主導起草，國內多個科(ke)研院校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)機構參與(yu)論(lun)證，通過國家工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)與(yu)信(xin)息化(hua)部審批。據(ju)悉，中國《汽(qi)車防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式公布，標(biao)志著汽(qi)車防護杠行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的(de)突破，填補了國內標(biao)準(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月1日在全國正式實施，引發(fa)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產廠家和(he)銷售商極大關(guan)注

一、用轉角指示(shi)柱判斷(duan)保險(xian)杠的位(wei)置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位豎(shu)立的(de)標(biao)記是指示(shi)柱，有些公司產品中(zhong)還有隨著馬(ma)達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示(shi)柱，可以正確地(di)確認(ren)保(bao)險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷，提高駕(jia)(jia)駛技術(shu)，經常容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人，最好裝上一個試(shi)一試(shi)。有了這(zhe)個轉(zhuan)角(jiao)(jiao)標(biao)示(shi)柱，在駕(jia)(jia)駛座(zuo)就可以正確判斷(duan)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠(gang)受損
保(bao)(bao)險杠的(de)邊角(jiao)處是(shi)汽車外(wai)殼中(zhong)最(zui)容易弄(nong)傷(shang)的(de)部分，駕車感(gan)不好的(de)人容易擦到邊角(jiao)，弄(nong)得(de)滿(man)是(shi)傷(shang)痕。可(ke)保(bao)(bao)護這個部位的(de)是(shi)拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼(tie)在保(bao)(bao)險杠的(de)拐角(jiao)處就(jiu)OK了，且(qie)安裝非常簡(jian)單。這個辦法(fa)可(ke)以減(jian)輕保(bao)(bao)險杠受損傷(shang)的(de)程(cheng)度(du)。當然，橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果(guo)被碰傷(shang)，再更換新的(de)就(jiu)可(ke)以了。此(ci)外(wai)，拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是(shi)很厚的(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)(bao)險杠轉角(jiao)處，如(ru)果(guo)想與車身看起來(lai)有(you)整體感(gan)，可(ke)以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)(che)(che)的前(qian)臉叫中(zhong)網，又名汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉，鬼(gui)臉，格柵(zha)以(yi)及(ji)(ji)水(shui)箱(xiang)護罩等。其主要作用(yong)在于(yu)水(shui)箱(xiang)，發動機(ji)，空調(diao)等的進(jin)氣(qi)通(tong)風(feng)，防止(zhi)行駛中(zhong)外來物對車(che)(che)(che)廂(xiang)內部部件的破壞以(yi)及(ji)(ji)美(mei)觀彰顯個性，在汽(qi)車(che)(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用(yong)來覆蓋在車(che)(che)(che)身上以(yi)便讓空氣(qi)進(jin)入，大多(duo)數(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)具有在前(qian)面的汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)網，以(yi)保(bao)護散熱(re)器(qi)和發動機(ji)，其他(ta)常見的中(zhong)網位于(yu)前(qian)保(bao)險杠下。

汽車前臉的優點

汽(qi)(qi)車(che)前(qian)臉(lian)(lian)作(zuo)為汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)視(shi)(shi)覺重(zhong)心，自然也是汽(qi)(qi)車(che)設(she)計中的(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)美(mei)丑(chou)也直接(jie)影響了人們的(de)(de)對于汽(qi)(qi)車(che)形(xing)態的(de)(de)認知感(gan)官(guan)，不同(tong)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌也擁有(you)特有(you)的(de)(de)家族式臉(lian)(lian)譜(pu)來達到外觀上的(de)(de)視(shi)(shi)覺統一(yi)，汽(qi)(qi)車(che)前(qian)臉(lian)(lian)設(she)計包括了汽(qi)(qi)車(che)引(yin)擎蓋(gai)，前(qian)大燈，水箱(xiang)格柵和發動機前(qian)緣線等，如(ru)同(tong)人臉(lian)(lian)的(de)(de)眼睛，嘴巴和下巴等構成(cheng)了特有(you)的(de)(de)長相(xiang)特征，在利用車(che)身的(de)(de)線條蜿蜒，細節打造造型輪廓。

緯度(進口)簡介

緯度的(de)(de)整個前(qian)(qian)臉十分平(ping)滑，大(da)燈與格柵通過一條(tiao)上揚的(de)(de)弧線(xian)連成一體，自然地過渡到車身兩側，讓人很難挑出任何突兀(wu)的(de)(de)地方。尾部(bu)的(de)(de)造型同樣略(lve)顯(xian)平(ping)淡，倒是前(qian)(qian)后大(da)量的(de)(de)鍍(du)鉻裝飾條(tiao)，起到了(le)一定的(de)(de)點(dian)睛作用(yong)。