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汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅(yi)的框架(jia)結構以及電(dian)路總(zong)成。座(zuo)椅(yi)也是(shi)車(che)(che)身(shen)內(nei)部重(zhong)要裝置之一(yi)。座(zuo)椅由骨(gu)架、座(zuo)墊、靠背和(he)調(diao)節(jie)(jie)機構等組成(cheng)。座(zuo)墊和(he)靠背應具有(you)一(yi)定的(de)彈(dan)(dan)性。調(diao)節(jie)(jie)機構可使座(zuo)位(wei)前后或上下移動(dong)以(yi)及調(diao)節(jie)(jie)座(zuo)墊和(he)靠背的(de)傾斜角度。某(mou)些(xie)(xie)座(zuo)椅還有(you)彈(dan)(dan)性懸架和(he)減振器，可對(dui)其彈(dan)(dan)性懸架加以(yi)調(diao)節(jie)(jie)以(yi)便在駕駛員們不同的(de)體(ti)重(zhong)作用下仍能(neng)保證座(zuo)墊離地板的(de)高度適(shi)當(dang)。在某(mou)些(xie)(xie)貨車(che)(che)駕駛室和(he)客車(che)(che)車(che)(che)廂中(zhong)還設置適(shi)應夜間(jian)長途行車(che)(che)需要的(de)臥鋪(pu)。
轎車座(zuo)椅的結構多為(wei)復合型結構，由骨架、填充(chong)層和表(biao)皮三(san)大部分組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。
緯度的(de)整個前(qian)臉十分平滑，大(da)燈(deng)與格柵(zha)通過一(yi)條上(shang)揚的(de)弧線(xian)連(lian)成一(yi)體，自(zi)然(ran)地過渡到車(che)身兩側，讓人很難挑出任何突兀的(de)地方。尾部的(de)造型同樣略顯平淡，倒是前(qian)后大(da)量(liang)的(de)鍍鉻裝飾(shi)條，起到了一(yi)定的(de)點睛(jing)作(zuo)用。
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