汽車空調的(de)溫控(kong)開關原(yuan)理(li):
1、溫(wen)控開關內部(bu)有(you)(you)個雙金屬片,具(ju)有(you)(you)不同的熱膨脹(zhang)系數,這樣就能(neng)在(zai)達到一定范圍(wei)的臨界(jie)點溫(wen)度時發生形變使觸(chu)點結合(he),達到通電的目的,低于(yu)這個溫(wen)度范圍(wei)后回(hui)復(fu)到起始位置(zhi),斷(duan)開線路。這是機械式的。在(zai)溫(wen)控開關表(biao)面會(hui)標有(you)(you)數值,例如78或者83等等。
2、還有熱電偶式的(de)(de),也就是不(bu)同的(de)(de)溫度有不(bu)同的(de)(de)電阻,行(xing)車(che)電腦獲取數據后作出開啟(qi)或關(guan)閉的(de)(de)指令(ling)。
3、溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關是(shi)控(kong)(kong)制風(feng)(feng)扇轉動(dong)的當水溫(wen)88度左右溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關控(kong)(kong)制風(feng)(feng)扇底數轉100度以上(shang)風(feng)(feng)扇高速轉溫(wen)控(kong)(kong)開(kai)關一般安(an)裝在水箱上(shang)或水管到(dao)發動(dong)機缸蓋的地方有3根(gen)線(xian)的兩(liang)根(gen)線(xian)的看車(che)型不(bu)等。
4、 三條線(xian)的那一定是(shi)電子溫控才有(you),一條是(shi)開(kai)關那過來的負級 一條是(shi)接到干燥瓶那個保護空調系統的開(kai)關 還有(you)一條是(shi)電源 。
汽車(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)在(zai)空調(diao)操作面板上,溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)空調(diao)進風口位置(zhi)。汽車(che)上的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)作用,主要(yao)是(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓縮(suo)機的(de)(de)(de),當設置(zhi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為(wei)25度(du)時(shi)車(che)廂溫(wen)(wen)度(du)達到(dao)了(le)25度(du)就會(hui)關(guan)(guan)停壓縮(suo)機,風扇還會(hui)運轉的(de)(de)(de),因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓縮(suo)機,而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)風扇的(de)(de)(de)。汽車(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關(guan)(guan)壞了(le)的(de)(de)(de)表現:汽車(che)在(zai)運行中冷卻系統(tong)溫(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)表指針指向紅線,水溫(wen)(wen)警(jing)示(shi)(shi)燈(deng)閃亮,甚至沸騰;發動(dong)機在(zai)加速時(shi)伴(ban)隨有明顯的(de)(de)(de)金屬敲擊聲,同(tong)時(shi)有動(dong)力不足、水溫(wen)(wen)警(jing)示(shi)(shi)燈(deng)閃爍、難(nan)以熄火等現象。
力帆旗下首(shou)款SUV,并(bing)將于上海車(che)(che)展(zhan)正式上市,預計售價在8-10萬(wan)元(yuan)左右。據悉,力帆X60的(de)代表交叉、多功能(neng)車(che)(che)系。力帆首(shou)款SUV產品的(de)車(che)(che)身設計有(you)幾分相似,但力帆SUV的(de)車(che)(che)身尺寸(cun)卻(que)明(ming)顯小于豐田RAV4,與奇瑞(rui)瑞(rui)虎3同級別。
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