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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣(qi)缸蓋(gai)的(de)安裝步驟如(ru)下：

氣缸蓋的安裝(zhuang)(zhuang)原則(ze)上按照(zhao)先拆后裝(zhuang)(zhuang)的順(shun)序進行(xing)，并在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)過程中注意以(yi)下問題：

01 在(zai)安裝(zhuang)氣缸蓋之前，要將曲軸轉動(dong)到第一(yi)缸的上止(zhi)點位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時，有標號(hao)(配件(jian)號(hao))的一面必須(xu)可見。

03 更換氣缸蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)栓(shuan)，不能重(zhong)復使用已(yi)經(jing)按照擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)力矩擰(ning)(ning)緊(jin)(jin)過的螺(luo)栓(shuan)。

04 按照下圖所(suo)示(shi)的順序以40N·m 的力矩擰(ning)緊氣缸蓋螺栓(shuan)，然后再用扳(ban)手擰(ning)緊180°。

按照(zhao)下(xia)圖所示(shi)的順序以40N·m 的力矩(ju)擰緊氣缸蓋(gai)螺栓(shuan)

05 安(an)裝(zhuang)正時齒(chi)帶(調整(zheng)配氣(qi)相位)，安(an)裝(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調整節氣門拉(la)鎖，加(jia)注(zhu)新(xin)的(de)冷(leng)卻(que)液。

07 執(zhi)行(xing)節(jie)氣門控制單元匹配。

08 查(cha)詢故障(zhang)(zhang)碼(ma)。拔下電控單元(yuan)電子元(yuan)件插頭會導致故障(zhang)(zhang)存儲，查(cha)詢故障(zhang)(zhang)碼(ma)，必要時刪除(chu)故障(zhang)(zhang)碼(ma)。

09 注意主要(yao)部件螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)的擰(ning)緊(jin)力矩。前排氣(qi)(qi)管與(yu)排氣(qi)(qi)歧管緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為20N·m，進氣(qi)(qi)歧管支(zhi)架與(yu)發動(dong)機之間的緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為20N·m，進氣(qi)(qi)歧管支(zhi)架與(yu)進氣(qi)(qi)歧管緊(jin)固螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力矩為30N·m。

蓮花L3兩廂簡介

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