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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的(de)框架結構以及電路總成。座椅(yi)也(ye)是車(che)身內部重要(yao)裝置之一(yi)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)由骨架(jia)、座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)、靠背和(he)調(diao)節(jie)機構等組成。座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背應(ying)具有一(yi)定的(de)彈性。調(diao)節(jie)機構可(ke)使座(zuo)(zuo)(zuo)位前后或上下(xia)移動以及調(diao)節(jie)座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)和(he)靠背的(de)傾斜(xie)角度。某些座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)還有彈性懸架(jia)和(he)減振器，可(ke)對(dui)其彈性懸架(jia)加以調(diao)節(jie)以便(bian)在(zai)駕(jia)駛員們不同(tong)的(de)體重作(zuo)用(yong)下(xia)仍能保(bao)證座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)離地板的(de)高度適當。在(zai)某些貨(huo)車(che)駕(jia)駛室和(he)客車(che)車(che)廂中還設置適應(ying)夜間(jian)長途行車(che)需(xu)要(yao)的(de)臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座椅的結構(gou)多為復合型結構(gou)，由骨架、填充(chong)層和表皮三大部(bu)分組(zu)成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

林肯黑森林簡介

1922年福(fu)特公(gong)司(si)成(cheng)立(li)了林(lin)(lin)肯部，1939年又成(cheng)立(li)了墨寇利(li)部，1949合并成(cheng)為(wei)福(fu)特的(de)一(yi)個分部。該部生(sheng)產(chan)以林(lin)(lin)肯總(zong)統名(ming)字命(ming)名(ming)的(de)林(lin)(lin)肯-大(da)陸、林(lin)(lin)肯-城市牌(pai)高級轎車，亦是美國(guo)當(dang)代幾位總(zong)統首選的(de)公(gong)務用車。林(lin)(lin)肯汽車的(de)標(biao)志采(cai)用林(lin)(lin)肯總(zong)統的(de)名(ming)字為(wei)汽車標(biao)志。