轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)機的(de)檢修或更換(huan)、裝配和(he)調整在前(qian)面(mian)已經介紹過,所以現(xian)在必(bi)須重(zhong)新安裝到車輛上。安裝動力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)注意(yi)事項:在安裝過程中,應該(gai)注意(yi),用于將泄放螺栓(shuan)固(gu)定在機油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)控制閥上的(de)密封圈只(zhi)要拆(chai)下就必(bi)須更換(huan)。
動力轉向(xiang)器(qi)的安裝(zhuang)步驟
1)將轉向器安裝在后十(shi)字板上,安裝自鎖螺母,但(dan)不必完全(quan)擰緊。
2)支撐車輛。
3)將(jiang)進油管和回(hui)油管安裝在轉向油泵(beng)上,使用(yong)新的密封圈(quan),擰緊螺栓,扭(niu)矩為40nm
4)將轉向(xiang)器固定螺(luo)栓安裝在左前輪罩上(shang),擰緊螺(luo)母(mu),扭(niu)矩為20Nm
5)將轉向器(qi)自鎖螺母安裝(zhuang)在后十字板上,擰緊螺母,扭矩為(wei)40nm
6)將進油(you)管固定(ding)在轉向(xiang)控制閥(fa)的外殼上。
7)放(fang)下(xia)車輛。
8)擰緊后橫(heng)板上的轉向器自鎖螺(luo)母,扭矩為40nm
9)安裝橫拉桿支(zhi)架固(gu)定(ding)螺栓,并用45nm的扭矩擰(ning)緊.
10)從車內將回油軟(ruan)管安裝到轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥殼體上(shang)。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連接聯(lian)軸器,安裝(zhuang)固定螺栓(shuan),并以(yi)25nm的扭矩擰緊.
13)安(an)裝踏板(ban)(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)(ban)蓋。汽車維修(xiu)技術網想一想:了(le)解(jie)了(le)動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)(de)結(jie)構后,關鍵是要知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向器在使用中(zhong)會出現什么問(wen)題。實(shi)踐證明(ming),動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統(tong)的(de)(de)常見(jian)問(wen)題是泄漏和性能下降,那么如(ru)何(he)檢查(cha)泄漏呢?接下來請看。如(ru)何(he)檢查(cha)動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統(tong)的(de)(de)密封性
外觀方面,前進氣格柵(zha)采用了(le)家族式的分(fen)離式雙翼設計,可與旅(lv)行車相比的側面線條(tiao)顯得(de)十(shi)(shi)分(fen)修(xiu)長。車型內(nei)部,淺色內(nei)飾(shi)搭配木紋裝(zhuang)飾(shi)的中控臺大(da)氣典雅,三個(ge)炮筒式的儀(yi)表盤(pan)個(ge)性十(shi)(shi)足(zu)。
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