一般在儀表 板內配置的(de)線束是被(bei)儀表操作臺所覆蓋的(de)。
汽(qi)車(che)線束(shu)是(shi)以(yi)線束(shu)捆扎形成連接電路的組件。以(yi)下是(shi)對汽(qi)車(che)線束(shu)的功能和作(zuo)用:
1、汽車電線(xian)又稱低壓電線(xian),它與普通家(jia)用電線(xian)是不(bu)一樣的。普通家(jia)用電線(xian)是銅質單蕊電線(xian),有一定(ding)硬度。而汽車電線(xian)都是銅質多蕊軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian),有些軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian)細如毛發,幾條乃(nai)至幾十條軟(ruan)(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯(xi))內(nei),柔軟(ruan)(ruan)(ruan)而不(bu)容易折斷(duan)。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電(dian)子控制技術的(de)普遍應用,電(dian)氣件越來越多(duo)(duo),電(dian)線也會越來越多(duo)(duo),線束(shu)也就變(bian)得越粗越重(zhong)。因此先(xian)進的(de)汽車就引(yin)入(ru)了CAN總線配置,采用多(duo)(duo)路(lu)傳輸(shu)(shu)系統(tong)。與傳統(tong)線束(shu)比較,多(duo)(duo)路(lu)輸(shu)(shu)裝置大(da)大(da)減少了導(dao)線及聯插件數目(mu),使布線更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)又(you)稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與(yu)普通家(jia)用電(dian)線(xian)是不一樣的。
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